总局再出大招，飞友狂薅羊毛！

今天（1月26日）下午14:01分，民航局在网站上发出通知。为支持“就地过年”，减少人员流动，要求各航空公司对1月28日至3月8日期间出行的旅客给予免费退票或至少一次免费改签——这个“期间”，正是我国今年的“春运时段”。

消息一出，各方反应很有趣。已经退了票的人们高声喊冤，问手续费是否可以讨回？有的一家五口都退了票，损失高达两千多。还有人埋怨为何不早点儿出台措施。连拉总也认为这种效率确实太差，距离春运——只剩不到两天了。

而且民航局的文法也不敢恭维。它在公文中说，“自1月27日0时起，购买1月28日－3月8日春节期间机票的旅客，均可办理免费退票或至少一次改期。”这句话是有歧义的，一种理解是“27日0时后买的票才能免费退改”，另一种理解是“27日0时起才能免费退改”。考虑到是为了减少春节人员流动，大家猜测是后一种。

图：别愣着，快抢呀！可以免费改期！

但那就很有意思了。拉总昨天才向大家报告说，春节期间的机票便宜的一塌糊涂。如果可以免费改期的话，现在就入手特价机票，可以“囤”着日后使用，岂不是大大的羊毛？！——于是飞友们纷纷出手抢购，导致部分线路价格大涨。以2月7号的“北京－上海”为例，昨天162，今天207，涨价幅度高达28%！

但航空公司却一点儿也笑不出来。机票的价格体系靠时间平衡，它的“支点”就是“日期”。上座率低时就便宜，上座率高了就贵。航空公司需要利用日期去撬动需求，从中获取微薄利润。但现在，民航局一纸“通知”打破了这个支点。航空公司如果保持低价，可能会出现“整舱都是特价票”的“大出血”局面；如果调高价格，则可能遭遇没有客流的尴尬境地；如果“只免手续费，差价仍需补”……那等于跟民航局玩空手道，根本起不到“留人过年”的作用（据说，目前吉祥航空已明确了“不收舱位差价”）。

图：航空业靠“日期”赚钱

往年春运都是航空公司“回血”的黄金时间。但今年民航局的“大招”，可以说是“一记闷棍”，正中航空公司们的后脑勺。如上图所示，在这种“政策”下，乘客如果退掉2月17日的票，改买2月11日，航空公司将赔到血本无归。国企无所谓，民企的损失要怎么弥补呢？——唉，干不下去就关门吧。毕竟在我国，“政治正确”是头条大事哇。

民航局在此次通知中还说，2月3日前的航班可以在航班起飞前随时提出改期，这估计也会让航空公司很头痛。“航班计划”在我国通常需要提前48小时确定，乘客数量关乎机型、机组、货载、配餐等一系列事件。依我国民航的效率，届时是否可以承受这种“不确定因素”，尚不可知。

图：机型由乘客数量决定　摄影：拉上窗帘

民航局的任性当然也不是没有带来好处。比如说懒到还没有退票的旅客，可以兴奋地免受“手续费”屠戮（在中国，越懒越沾光？）；聪明的乘客当即下单狂购低价票，更不必说。如果航空公司（包括各家廉价航空）真的认栽，这些特价机票可以“一年有效”的话，这等于由民航局出面，为大家搞了一场“随心飞”盛宴。

民航局的通知是否有法律依据，这个不好说。退票的肯定有，但由于解除了后顾之忧，机票订单也会增长，其中估计有不少是春节出行的——毕竟春节是假期嘛。反正在这条政策推动下，拉总已经购买了8张春运机票，等出行之后向大家汇报。如果民航局政策因此促进了机票销售的话，那只能比喻说，这就像是“鞭刑”，打得羊毛满天飞！

图：羊毛满天飞　网络图片

想减少春节假期的人员流动，最好的办法是“取消或推迟春节假期”。不然的话，十几亿国人在长达七天的时间里没事做，肯定不甘于在家里大眼瞪小眼。他们会结伙，会聚餐，会四处乱窜惹事生非。民航局若有胆量，实在应该临时出台“禁空令”，规定春运期间，航班一律禁飞！

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