Q1全球销量top10新能源车型配套电池解析
据统计，今年第一季度全球新能源汽车销量达到112.8万辆，排名前十的车型分别是特斯拉 Model 3、五菱宏光Mini EV、特斯拉 Model Y、比亚迪 汉 EV、长城欧拉黑猫、日产聆风、广汽Aion S、现代 Kona EV、沃尔沃 XC60 PHEV和奥迪 e-tron。
特斯拉Model 3和Model Y 分别以126716、56064的销量排列第1和第3，两个爆款车型合计市场份额达到16%
据特斯拉一季报，Q1共交付184877辆车，同比增长109%，其中了Model 3/Y共交付182847万辆，同比增长140%。
此前特斯拉电池供应商仅有松下一家，2020年开始引入LG新能源和宁德时代。
2020年9月，宁德时代正式开始为国产标准续航版Model 3供货，电池类型为磷酸铁锂，带电量55kwh，2021年有望配套达到15万辆。
LG新能源目前为上海工厂主供，配套Model3长续航及ModelY，2021年有望翻番。
五菱宏光Mini EV在国内市场8个月蝉联新能源汽车销售榜首，今年一季度其销量达到96674辆，排名第2位，市场份额达到8.6%。
五菱宏光Mini EV电池供货商主要为宁德时代、国轩高科、星恒电源、瑞浦能源、中航锂电、鹏辉电源、力神等，主要为磷酸铁锂电池。
广汽Aion S销量14558辆，电池供应商主要为宁德时代和中航锂电。去年中航锂电在广汽埃安的渗透率已提升至70%，1月以来，渗透率已达90%以上。
得益于广汽Aion S，今年一季度中航锂电动力电池装机量也暴增，达到1.4GWh，同比增长976.9%，市场占有率2.9%，在全球排名中第7位，在国内企业中排名第3位。
现代Kona EV销量14336辆，排名第8位，主要电池供应商为SKI、LG化学。
由于电池组有起火隐患，现代在全球范围内召回8万多辆Kona EV，召回成本约80亿元人民币，由问题电池供应商LG化学承担70%。
大规模召回后，近日，现代汽车表示将在韩国停产Kona EV，转而销售IONIQ 5。
据了解，目前现代已经选择了SKI作为其E-GMP平台IONIQ-5车型的第一级电池供应商，首批电池采购金额为10万亿韩元（约合人民币594亿元）；
第二批电池将由LG新能源和宁德时代供应，配套IONIQ-6车型，交易金额达16万亿韩元（约合人民币950亿元）；
第三批电池供应商已选择宁德时代和SKI，宁德时代供两款车型，SKI供一款，总价值约25万亿韩元（约合人民币1485亿元）。
奥迪 e-tron销量13591辆，排名第10位，海外版由三星SDI和LG化学提供配套。
国产奥迪e-tron搭载的电池来自于宁德时代，电池的总容量达96.7kWh，能量密度为142.00Wh/kg，NEDC最大续航里程可达500公里，电量从5%充到80%需40分钟。
作者：刘泽
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