9月新势力:蔚来小鹏双双破万!哪吒接近8000辆反超理想 | 聚闻

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9月是车企的一个重要月份。它既是三季度的收官之月,又是传统「金九银十」的开局,一定程度上决定了当年销量的走势。

新势力的排位又发生了剧变。8月是“理小哪”,9月又成了“蔚小哪”。第二的小鹏和第三的哪吒没变,第一名由上月的理想换成了蔚来。

更重要的变化是,有史以来,终于有新势力的月销量突破一万辆了!而且一下出现两家:蔚来9月交付量达10,628辆,小鹏达10,412辆。

这是一个值得纪念的月份。

微博上有人评论,这在一年前还是不可想像的。接着有人回复:那么可以想见,明年这个时候还会有更不可想像的发生。

哪吒和理想均超过7000辆,与冠亚军形成四强。威马和零跑以4000-5000的交付量暂居二线。4+2的格局只是当下形势,谁也说不准接下几个月还会有什么苍云白狗的变化?

蔚来9月交付10,628辆,首次破万。其中ES6交付5260辆、EC6交付3390辆,均创记录,三车9月销量同比增长125.7%。三季度共交付24,439辆,同比增长100.2%,创下季度交付记录,并实现连续6个季度增长。

前三季度累计交付66,395辆,同比增长151.7%。自第一辆ES8交付以来,蔚来已累计交付14.2万辆电动车。

9月,蔚来新增90座换电站,累计建成517座,单日换电首次突破2万次,累计换电超过400万 次。「电区房」覆盖率增至36%。

一份全球高端电动车7月销量排名的图片,近日出现在社交平台。蔚来三款在售车型,悉数列入前十。ES6、EC6、EC8分别第三、第七、第十位。

9月底,蔚来还正式登陆了挪威,与小鹏、比亚迪一起开拓欧洲市场。这会进一步增强中国品牌在全球高端电动车市场上的表现。

小鹏9月交付10,412辆,首次破万。其中P7交付7512辆,连续5个月创新高。三季度交付25,666辆,同比增长199.2%。前三季度累计交付56,404辆,超过去年2倍。随G3i和P5的上市,年底小鹏或仍会放量。

10月1日,小鹏汽车在官博兴奋的表示:新势力首家月交付破万,我们做到了!

哪吒9月交付7699辆,同比增长281%。官方宣传语:连续6个月移居新势力第一阵营。前三季度交付41,427辆,同比增长425%;自第一辆车交付以来,累计交付67,730辆。

它的宣传语是,连续六个月稳居新势力第一阵营。

感觉一时间新势力的战场有点「脱口秀大会」的味道了,满地是大王。不过有良性竞争也是好事,吃瓜群众也乐见其成。

理想9月交付7094辆,同比增长102.5%,环比下滑24.8%。三季度交付了25,116辆,同比增长190%;前三季度交付55,270辆,自交付以来累计交付量为88,867辆。

官方此前发出预警:芯片短缺影响交付量。

威马9月交付5005辆,同比增长137.5%;三季度销量13,378辆,同比增长115.8%,创下季度销量新高。2021年前三季度交付29,043辆,超过去年的总和。

近日,威马启动了新一轮融资,预计将获得约5亿美元。

零跑9月交付4095辆,同比增长432%;前三季度累计交付26,032辆,自造车日起累计交付34,731辆。官方称,因芯片不足影响了它的9月交付量。它还晒出了9月订单量:8754辆,以及今年累计订单量4.44万。

零跑C11的上市,应该还会进一步增强它的竞争力。

各位读者,你们更看好哪一家新势力呢?

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