天气看上去有些阴沉，预报中的雨水尚未降临。这对我们来说算是很好了，遭遇天气变化致使航班延误的情况，我们都曾遇到过，真心不希望品尝那种滋味，实在是并不好受。还好我们的航班准点开始登机，当飞机穿越云层，明媚炽热的阳光下，透过小小的舷窗，蔚蓝色的天空下，云海一望无际。飞机进入平流层后，东航的客仓服务开启。过往的十多年间，已经记不清往返于郑州、昆明之间的次数。航班的餐食是一个观察航司的小小的注脚，早年间各航空公司都有热餐，多是些米饭、面条之类的盒饭，据说毫无例外的都非常难吃，同高高在上的航空服务业形成极大的反差。或许空乘优中选优的小姐姐们，她们的秀色可餐弥补了食物对乘客的伤害，否则就更难以下咽了。偶尔会遇上经停郑州飞往西北的航班，碰巧会遇上有清真餐，这会让我非常高兴，否则很难验证所谓难吃的程度。有些时候，空姐也会好心提醒：“需要清真餐食，可以提前24小时打电话预定。”可惜总是想不起去做这件事，直到坐上飞机，才会想：“或许还会有面包、饮料吧！”这实际上是安慰自己的说辞，勉为其难捱过这段旅程。近几年，各航空公司的热食纷纷消失，取而代之以冷餐。就像这次，空姐给每人发放了一个鸡肉肠面包，可是我也无福消受，留着给同行的友人稍微垫把一下肠胃。要了一杯菠萝汁，吃了两个登机前小雅买的好利友派，感觉太过甜腻。想起了随身携带的一小袋信阳毛尖茶，耐心等待空姐给所有乘客分发完餐食，要了一杯开水，每每远别乡井，都是一杯带着家乡味道的热茶，最能够安顿身心。下午3：20分，航班准点扺达昆明长水国际机场。飞机在跑道上滑行了很长时间，总算是停靠在航站楼。出乎意料的情况出现了，从飞机上下来发现，通往航站楼的通道口堵上了。只好从楼梯下下来，重新又坐上摆渡车，实在搞不懂这到底是什么状况。满满的一车人送到了一号到达口，正在琢磨如何中转的时候，进门就看到了中转柜台。工作人员要求出示身份证、登机牌核对，然后更换昆明飞往西双版纳的登机牌，将原登机牌上的行李托运小票一把撕下后递过来，并同步确认：“行李直接托运到版纳！”拿着登机牌、身份证到旁边的中转通道排队，这次的工作人员全身穿着的都是医用防护服，并且戴着面罩。穿过玻璃门，发现这里是一号登机口候客室，坐电梯上到二楼，顺着标牌指示往前走，三转两转，重又回到了航站楼安检口后面的主通道上。半路上拉了个行李推车，沿着主通道一直往前，走到尽头左转，再次走到尽头，坐电梯下到一楼二楼之间的夹层，总算是找到了我们的登机口。让人感叹长水机场是真的大呀！这中转步行的距离足有一公里路程，要是中转时间短的话，恐怕是很难赶的上下一趟航班。原本飞抵昆明后中转飞西双版纳的联程机票是下午6：15分起飞，直到昨天接到东航的改签信息，推迟至7：10分起飞。以我们行程中的亲身感受，不独是郑州至西双版纳的飞机停飞，就连经停昆明到西双版纳的航班也大为减少。最大的可能是航班乘客不足，故而两班合成一班了。十多年间，这还是第一次在昆明长水机场经停4个小时之久。转乘期间，细心的小雅买了两盒清真米线。旧日的习惯一时难改，泡了几分钟后尝一下，发现咬不动。这时才想起来昆明地处高原，水温不够所致。索性闷泡在那里，过了半小时之后，口感刚好。想起往年，我们在昆明泡茶，端起杯子就喝。昆明的朋友去到郑州，习惯性喝了一大口，烫的直跳脚。由此可见，人们对茶的认知，无不受地域影响。6：30分，准点开始登机。飞机滑行的过程中，舷窗外的夕阳洒下最后一缕光辉。飞机腾空而起，窗外已是黄昏了。8：10分，飞机降落在嘎洒机场，窗外已经是万家灯火了。
马哲峰老师著作《普洱六山记》书影（中州古籍出版社出版发行）。
作者简介：马哲峰，洛阳人，久居郑州。师从茶文化名家李伟先生习茶多年，已故书画大家王九朝先生私淑弟子。国家级高级评茶师，国家职业技能鉴定高级考评员，国家职业技能竞赛裁判员，国家职业技能鉴定质量督导员。兼任中华茶人联谊会理事，河南省茶文化研究会副秘书长、河南省茶叶商会副秘书长等社会职务。受聘担任郑州升达经贸管理学院、安阳工学院、平顶山学院、济源职业技术学院、周口科技职业学院等多所高校客座教授。创办有郑州马哲峰文化传播有限公司、行知茶文化讲习所，致力于茶教育、促进茶经济、弘扬茶文化，《人民政协报》等多家媒体予以专题报道。2014年荣膺河南十大文化先锋人物，2017年荣膺《普洱》杂志创刊十周年优秀撰稿人。所著《普洱寻茶记》荣登2018年茶媒推荐阅读十大茶书榜单，2019年出版《读懂中国茶》，2020年出版《普洱六山记》。
