北京环路发展史，从20公里的一环，到940公里的七环

北京环路，是城市发展的一个缩影。从二环内的胡同，到五环的产业园，再到七环的京津冀一体化，仿佛树的年轮。

北京也是我国唯一的七环城市，其跨度之大，很多生活在这里的情侣应该深有体会，视频聊天可能是最常用的见面方式。

北京的第一条环路，出现在民国时期。当时出现了多条有轨电车，其中的第四条有轨线路便是北京的第一条环线，也是传说中的“一环”。

由天安门前开始，往西到西单；折向北，过西四，到平安里（现改为平安大道）；折向东，到地安门；折向北，到鼓楼；折向东，过交道口到北新桥；折向南，过东四到东单；折向西，回到天安门前。

后来北京举办过多次环城长跑，大多都是跑的“一环”。如果跑七环的话，可能要半个月。

1952年开始，北京进入到了行政扩容期：

1952年房山、宛平划入；1956年昌平、通县下属7个乡划入；1958年通县、顺义、大兴、良乡、房山、怀柔、密云、平谷、延庆划入。形成了北京今天的城市区域范围。

此后，北京的二环路正式进入规划，全长32.7公里，建有29座立交桥。

1992年，二环全面通车，成为北京，也是全国第一条全封闭，没有交通信号灯的城市高速路。

路线大体与原来老北京的内外城的城墙差不多。二环也是北京唯一一条没有与高速公路连接的环路。

鼎鼎大名的西直门桥，就是北京二环路前期建设的立交桥，很多当地司机对其印象极为深刻，因为一旦进去，不知道能在哪个口出来。

甚至有人称：如果爆发丧尸，躲到西直门桥上去，保证他们上不来。

1994年，北京三环路建成通车，全长48.3公里，共建有41座立交桥。北京也在相当长的时间里，城市中心局限在三环之内。2000年以后，北京进入了城市中心扩容期。

城市繁华区域，从原来的三环，迅速扩张到四环、五环。为了解决住房问题，又扩展到六环。

在此期间，四环的建设从书面落实到实地。

四环平均距离北京市中心约8公里，全长65.3公里，全线大小桥梁147座。2001年6月，四环全线通车，成为当时国内城市道路建设的最高标准。

五环最初的名字是“公路一环”，于2003年11月1日全线通车，全程98公里。

在刚建成时，五环是收费高速公路。后来，为了缓解市内交通，于2004年1月1日起停止收费。

五环可以说是北京环路中名气最大的一个，主要感谢两个人：蒋大为和岳云鹏。

北京六环路又名北京绕城高速公路，也是国家高速公路网中规划的北京城市环线。

六环始建于1998年12月，2009年9月中旬全线贯通，全长187.6公里。六环主要作用有两个：一是串联起北京市郊区卫星城；二是截流、疏导过境交通。

七环全名北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路，总长达到惊人的940公里。环绕的面积达到4万平方公里，比我国的第一大岛都大。

七环于2018年8月20日正式通车，连接了燕郊、大厂、固安、涿州、香河、廊坊、永清等地。是京津冀一体化发展的重要环节。

以上。