三轮、四轮电动车可能要消失了?会得到支持吗?行内人先来表个态

电动车是什么?大部分人的理解是指两轮电动车,但是,这只是狭义上的电动车,从广义上来说,电动车是指以“电能”为驱动的装置车型,理论上来说,凡是依赖于“电”助力的交通工具,都能被称为电动车,从巨无霸的“高铁”,到小巧的“平衡车”,都是电动车的一种。

当然,电动车虽然种类比较多,但在生活中真正普及的也只有为数不多的几个,其中包括拥有超3亿保有量的两轮电动车,超7000万保有量的电动三轮车,超1000万保有量的四轮低速电动车,这是目前电动车保有量的前3甲,而电动汽车,截止今年5月底的统计数据,目前国内只有580万辆的保有量,虽然占了全球一半,但和两轮电动车、电动三轮车、四轮低速电动车相比,在数量上还有一定的差距。

三轮、四轮电动车解决中老年人出行问题

交通工具有一个特性,就是具备一定的大众化,无论是两轮电动车,还是电动汽车,它的驾驶年龄段都是比较平均,但三轮、四轮电动车却不同,它是我国具有创新性的车型,主要的服务人群为中老年人,而我国有超2亿的老年人市场,让这类电动车,有了一个足够的消费市场,来支持三轮、四轮电动车产业的发展。

三轮、四轮电动车相比其他的交通工具,也是比较适合中老年人出行,它比两轮电动车稳定性、舒适性会更好,它比汽车的购买和使用价格都会低很多,它比乘坐公共交通又更加方便,所以,它们成为中老年人出行,首选的一类交通工具,不少中老年人的出行需求问题,都依赖于三轮、四轮电动车,所以,这类车索性被叫作“老年代步车”。

网上热议:三轮、四轮电动车可能要消失了

但是,三轮、四轮电动车却是带有一定争议的车型,近期,小行家在网上看到某个博主分享了一段内容,其中最为“扎眼”的就是:“三轮、四轮电动车可能要消失了”。它还给出了2点依据。

第1点:国家今年启动了三轮四轮低速电动车的专项整治任务;

第2点:有研究表明,这种车的安全性和车的性能是没有任何保障的。

而这个内容,阅读量高达几十万,也有获得了不少的点赞以及网友的评论,让这个似乎有点“危言耸听”的话题,成为网友热议的话题,而作为电动车行内人的小行家,看到这样的话题也十分关注,我也来讨论一下,老年代步车到底会不会被“小时”,以及它到底做错了什么,才引起了整治。

三轮、四轮电动车面临被整治,它到底做错了什么?

就像网络上博主所说,今年确实三轮、四轮电动车这类的老年代步车,正在面临被整治,尤其是北上广这类一线大城市,对于违规上路的老年代步车毫不留情,各地三轮、四轮电动车的生产基地,也在从源头查处这类车的违规生产,那么,它为什么会面临现在的问题,小行家认为,主要有2个方面的原因;

第1个方面:三轮、四轮电动车一直享受着不应该有的“特权”,其实,从机动车的定义来看,无论是电动三轮车还是四轮低速电动车,都符合机动车的标准,但这类老年代步车,发展的10余年时间,都有着不用上牌,不用买保险,不用持证的“特权”,而这样的“特权”早已经被道路其他车辆看不惯,如今,整个电动车面临整治的环境下,老年代步车这类存在严重问题的车辆,自然是被整治的“重点对象”。

第2个方面,三轮、四轮电动车存在的诸多乱象,是被整治的导火索,如果老年代步车只是默默地享受着自己的“特权”,在道路都能够做到守规矩上路,也不会造成现在很多人对它“嗤之以鼻”的情况出现,一些老年代步车,利用自己无牌无证的无约束上路的“特权”,在道路上出现随意变道、闯红灯、占道等等驾驶乱象,让大众对于这类车“忍无可忍”,一些交通管理的专家,直呼这类车是“真可谓害人害己的交通毒瘤”,乱象多、事故高,让老年代步车成为可能被消失的主要原因。

假如三轮、四轮电动车全面淘汰,会得到支持吗?

关于三轮、四轮电动车可能要消失,该评论区有不少车主是并不支持,而作为行内人的小行家,也要对此先表个态,虽然我知道三轮、四轮电动车是有问题存在,但我同样不支持这类老年代步车的全面淘汰,而且,我也不认为会出现有关的政策,要求这类车要“消失”。至于为什么不支持它被淘汰,我的答案是“不应该被淘汰”

首先三轮、四轮电动车是目前中老年人出行比较不错的一种选择,而且没有更好的替代品能够出现,它的淘汰,将会对数以亿计的老年人出行问题造成困扰,让老年人本来可选择的交通工具就很少的基础上,又变得更少。

其次,老年代步车的2大问题点,并不是“无药可救”,而我认为,今年的整治,其实就是在“对症下药”,通过完善三轮、四轮电动车的上牌,来约束驾驶人上路的行为,改善出现的出现乱象问题,而这些乱象都是“人为”,只要是“认为”就可以通过管理来解决,而不是直接让其“消失”。

最后,关于很多人诟病的老年代步车不安全问题,它的源头其实是厂家,老年代步车的合不合规,老年人能够买到什么样的三轮、四轮电动车,根源还都是源头的管控,而接近上亿的保有量的车主,不应该为厂商的错误而买单,不允许上路行驶。

当然,对于老年代步车,一直都是“公说公有理婆说婆有理”的状态,小行家始终认为,在不严重影响他人利益的情况下,存在即合理,无论是三轮、四轮电动车,它们能有超千万的保有量,自然有它们存在的价值和意义,对于这种车,不应该消失,而是应该通过引导、规范,促进它的长期健康有序的发展,为更多的中老年人解决出行问题。

那么,对于三轮、四轮电动车,您觉得应该淘汰吗?可能消失吗?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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