淡季来临，多条长途航线跌破200元！

每年10下旬－12月中旬是我国民航的“淡季”。这时国庆长假已过，新年尚未来临，北方天气转冷，绝大多数人们会减少外出。为适应客流减少，我国民航还会在10月底“换季”，届时很多航班将不再飞行，原来使用大飞机的也会更换为小飞机。

小飞机是淡季主流  摄影：拉上窗帘

受疫情影响，今年的“淡季”似乎来得格外早，格外凶猛。拉总关注机票价格多年，对此感触颇深。以经典的“北京－广州”航线为例，往年淡季能维持在600元左右，但现在10月下旬的价格已经跌到了500元以下。

京广线价格下跌与大兴机场有关。大兴机场太远，早晚航班不受待见。不过随着淡季来临，大兴机场“好时刻”的航班现在竟然也“大降价”。例如11月上旬的联航北京－泉州航班，17:00始发也只能卖到190元，简直比去年的温州航线还要惨！

北京－泉州190元

除此之外，北京出发前往长春和海拉尔等地，近期机票价格也都跌破了200元。

从上海出发，机票跌破200元的更多。除传统竞争激烈的厦门、郑州和青岛航线外，张家界和桂林等地因为旅游团减少都只要100多元。更惊人的是，贵阳、哈尔滨、大连、昆明和重庆这些“商务城市”都纷纷降价，除春秋和祥鹏外，连南航和吉祥这些“全服航司”也杀入了竞争！

沪昆大降价

沪昆航线此次全面大降价不仅包括早班航班，也包括黄金时刻航班。不仅“周末”便宜，“周中”也便宜；不仅一周后的便宜，而且“临期”的更便宜——这充分说明客座率已到了非常危急的地步，大家挤破头皮都想在起飞前多捎上一两个人。

近期机票的“价格洼地”也出现在南京。南京出发前往西安、长春、沈阳、青岛的机票都跌破了200元，航司包括南航、东航、山航、祥鹏和青岛航空等。天津航空今晚出发去往西安的临期机票价格为135元，不足一折。

往返25元

随着乘客减少，东海航空的“郑州－吕梁”航线价格回到“19元”，往返更是25元便可拿下，重新爬上了“国内最便宜”之榜首。还有拉总在今天下午15:00检查福州航空的“福州－凯里”航线时，发现它三个小时后起飞的FU6707只卖70元——照这样下去的话，估计有人要赌“到机场再买机票”了。

我国最便宜长途航线

FU6707的计划用时为2小时20分，拉总认为可以当选国内“最便宜长途”冠军。机票价格在全球大多随时间推移“中间便宜两头贵”，临起飞时很多公司会卖“全价”，毕竟这样的乘客有刚需，着急出发且选择不多。但现在很多公司临到起飞反而更便宜，这只能说明客舱实在太空了——没人！

无论是旅游航线，还是商务航线，我国机票价格现在呈现出“全面溃败”态势，拉总估计今年民航人的年终奖，又要大打折扣了。达美航空最近宣布三季度盈利不少，美联航也要给全部八万名员工每人发1000美元的额外奖赏。我国的防疫成绩如此之好，为什么大家不出门旅行？——应该好好反思一下。

候鸟航线有亮点

每年10月份开始也是我国的“候鸟季”，东北和华北大量的老人会飞往海南过冬；由此带动机票价格上涨，通常可以持续到11月中旬。但今年也很难办，虽然大多数老人为了方便会选择价格昂贵的直航，虽然“哈尔滨－三亚”的直航机票近期确实平均在2000元以上。但华夏航空搞了个800元的“通程”，严重“搅和”了市场～～

“候鸟航线”是进入淡季后民航销售为数不多的亮点，但受疫情影响和北海分流，拉总估计今年的收入也达不到往常。不仅如此，“返空”竞争正趋于白热化，例如11月份“海口－天津”航线已出现146元的低价，距离去年的“99元”已经不远。

图：勇敢地迎接严寒！

今天是10月14日，也就是淡季刚刚开始。相信随着天气转寒，民航的“严冬危机”还会进一步加深。拉总在此建议民航朋友们准备好方便面，做好御寒准备——也许等到明年春暖花开，就能吃上肉了！

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