雷克萨斯全新LX600发布，14年后终换新，四座版太豪华了

作为雷克萨斯旗下的旗舰级SUV产品，LX一直都以一种近乎神话的地位存在着，不仅表现在越野能力方面，也体现在价格上。第三代LX自问世至今，已经过去了14个年头，尽管中间经历过几次不痛不痒的改款，但依旧没有什么突破。这难免会让很多斥巨资购买这款产品的消费者感到不爽，高昂的售价换来的只不过是跟不上时代的产品。今天，我们终于等到了它的全新换代，与时代接轨的换代，真正体现豪华的换代。

全新LX600，从名字上看就已经超越了之前配备5.7升V8引擎的 LX570 ，遗憾的是，V8引擎已经正式退役，取而代之的是与全新陆巡相同的3.5升双涡轮增压V6引擎，不过不用担心它的动力表现，因为整体数据是要优于V8引擎的。全新LX600拥有与现款车型相同出色的越野能力，无论是各种越野参数，还是硬件配置的提供，都完全不用你担心。

从外观设计上来看，全新LX600做出了一定的调整，整体车身比例并没有发生改变，只不过一些TNGA化的设计升级，让这款旗舰SUV有了旗舰的样子。毕竟是一款具有代表意义的经典产品，设计师不会用过度的设计来打破人们的印象，就像奔驰G再怎么换代，外观设计也都会保持70%左右的相似度一样。

总体来说，LX600的外观风格的完整性是很好的，无论是前部的结构布局，还是车尾部的干练收尾，都没有一丝拖沓，给人很强烈的安全感。新车提供两种外观可选，更加运动一点的，是配备F-sport套件的版本。

进入车内，看到全新的内饰设计之后，你才会更深刻的感受到LX确实该换代了，甚至你已经开始嫌弃现款车型的古老设计。LX600的内饰风格发生了巨大的转变，但也还在可以接受的范围内，没有出现连通大屏等等这些所谓的网红设计。车内几款屏幕都进行了尺寸和功能上的升级，虽然物理按键还是不少，但整体感觉还是豪华的。

全新LX600除了常规的七座版车型外，还增加了更能体现豪华气质的四座版产品，后排座椅中部被整体分开，座椅靠背的角度调节达到48度，绝对的豪华体验，在面对GLS迈马赫这样的产品时，LX也能昂首挺胸，无视对手的存在。传统的七座版车型则还是比较常规的布局，能够满足人们对实用性的需求。

全新LX600的改变有目共睹，与自己相比的确是做到了质的飞跃，在面对同级别竞品时，至少不会再因为差一个年代而让消费者暗自哭泣。全新LX600将于明年正式推出，虽然它注定不会成为老百姓的选择，但对于大土豪们来说，它的格调和品味，一定比开一辆传统豪华品牌SUV要来的更直接。