开了丰田汉兰达，再对比堂哥的斯巴鲁傲虎，车主：实力相当

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，实力与性价比并存。“撩妹王”奔驰C级，同档次车型当中无人能及。汽车行业发展与时偕行，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如汉兰达和傲虎。

提到斯巴鲁傲虎1和斯巴鲁傲虎2，黄先生可以说是体验良多，他之前一直开的是丰田汉兰达，不久前再提了辆斯巴鲁傲虎，目前开了4个月，总共8000公里，斯巴鲁傲虎到底比丰田汉兰达好在哪？能比得过丰田汉兰达吗？一起来听听他的心声吧！

先开汉兰达

这个外观就是我想要的感觉。厚厚的嘴唇，性感的屁股，让我看着就想下手的感觉，LED大灯挺耀眼，耀眼到我夜间开车的时候别的车都让着我，车的轮圈是五幅的，没有很酷，要是像美版那样的车轮就酷了。

同车型的竞争对手内饰都是差不多的。还可以接受，多媒体控制台里面冬天偶尔会，莫名地响一会，不多，座椅是仿皮和真皮结合的，搭乘起来舒服，看上去档次也颇高，异味挺大的，一年了，还没有绝对去掉，可能比较懒。

买丰田汉兰达就是看中它的大空间。后排空间大了，小孩子在最后排也能玩得毕竟开，前、第二排门板储物空间够用，一个地方可以放个两三瓶水没问题，这充分说明了丰田汉兰达空间尾箱的空间格外的大。

舒适性上它应该可算是比较好的，因为我经常跑的路面就是在城市里面。音箱音质特别棒，没事在车里听歌音乐或者看个电影都是一种享受，悬架比较偏舒适，毕竟是一部家用车，座位包围舒适，老婆和小孩每次坐在后边都说舒服。

在动力这一块其实我是比较满意的，可能我是女司机吧。这2.0t得引擎，还是很强劲得，丰田汉兰达的动力还是很平顺的，没有什么顿挫感，动力方面可圈可点，作为城市环境下的家用车来看完全够用。

单论驾驶感受这台车应该说是最好的t1档次的suv。自动减速，这个功能太强大了，方向盘材料是皮质地虽然不是真皮的，但我觉得也还好，还有制动油门随叫随到，响应非常的积极，车内刹车辅助。

再开傲虎

外表：相较上一代的富士斯巴鲁傲虎外表有较大改进。除了跑远途很少开远光，总体很满意，我不挑剔，除了前脸稍稍不够大气以后，都满意，车轮的式样也很新颖，这可能是斯巴鲁为数不多的时尚呈现了。

总之，内饰特别满意。油门踏板好，踩着舒服，去掉上方的小屏幕，那就应该可以在多媒体控制台主屏可以显示，就是天窗老让我感觉闭合的时候不是关的很紧，感觉会漏风。

毕竟是从中级车衍生出来的，空间和舒适度没地说。后排座和储物空间都相当好，最满意头顶空间，这么矮的车还有如此的头部空间让人惊讶，（话说：买车时比较好多车后，我发现福特福克斯的后备箱空间应该可说是比较大的）。

很舒服，有商务车的感觉。有天开了一小时高速，肩膀都疼，我坐过老宝马X5，过减速带感觉像坐在了东风卡车里的感觉，真皮很不错，最后排很宽敞，车尾箱也很大。

动力足够了，陡坡时如果满载稍稍有些肉，也很满意。油门快踩到底都不见速度上去，所以更考验驾驶技艺，起油没有2.5的睿翼快，可能是睿翼整车比其轻100多公斤的原因，起步时舍得踩油门会有蹿出去的推背感，中段速加速一般。

驾驶是斯巴鲁傲虎强项，上手快，完全没有开大车的感觉。感受了弯路、暴雨路况，不会让你失望，和轿车差不多，转向准确方向盘回正迅速，平顺线性好，就是太好开了。

结语:

丰田汉兰达：车子的外观看起来还是非常的大气的，两吨多的车重，开起来感觉还是很轻快的。斯巴鲁傲虎：比较舒适，没有奔驰舒适，也很好了，很满意，动力可以说是完全够用。我给丰田汉兰达 86分，斯巴鲁傲虎 95分，斯巴鲁傲虎对我来说不能更完美，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然丰田汉兰达也是一款好车，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在不断有人承认它的价值和档次，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说四个字：实力相当！那么，开了丰田汉兰达，再对比堂哥的斯巴鲁傲虎，车主：实力相当。大家都怎么看呢？