“自修复轮胎”哪家强？
随着人们生活水平的不断提高，高附加值轮胎已越来越受消费者追捧。例如缺气保用轮胎、自修复轮胎等。目前不少知名轮胎企业的缺气保用轮胎技术已经比较成熟，自修复轮胎很可能成为下一个角逐的战场。
轮胎实现自修复、防刺扎的原理是：再其内部设置一层特殊涂层胶料。当轮胎被刺穿时，内部粘性材料会将扎入的物体包住防止漏气，当扎入物体拔出时胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充，从而实现自动修复的功能。
“真正实现防爆。”如此具有挑战性的高端技术，都有哪些品牌在做呢？
米其林旗下首款自修复轮胎Selfseal，第一次公开露面是在2014年的必比登挑战赛现场。该轮胎申请了15项专利。
据介绍，只要轮胎被扎入的钉子直径小于6毫米，轮胎都可以及时、永久的进行自我修复。被扎之后只需拔掉扎入的钉子，轮胎仍可以继续正常的工作。
2015年，韩泰的一款自修复轮胎公开亮相，并为大众途安配套。这款轮胎的型号为215/55 R17，商品名是Ventus Prime2 SEALGUARD®，是韩泰研发的首款自修复轮胎。
据悉，为了确保Ventus Prime2 SEALGUARD®符合大众内部严格的安全标准，韩泰轮胎已经完成了一系列产品实测。不仅安全性能显著，在动感驾驭及舒适性上的表现也很突出。
2013年，马牌就推出了具有自修复功能的ContiSportContact3轮胎，并配套大众汽车的CCR-Line车型。
拥有ContiSeal自修补技术，改款轮胎能通过涂在内壁的密封剂迅速修补破洞。行驶途中，当车辆轮胎扎入钉子或碎小玻璃时，该轮胎能够自修补直径不超过5毫米的“伤口”——这将解决85%的轮胎故障问题。
2017年12月28日，河南省狼牌轮胎科技有限公司召开中橡狼牌轮胎产品发布会。在此次活动上，发布了挑战吉尼斯世界纪录的“中橡狼牌喷涂自封式安全轮胎”。
据了解，2017年12月20日，中橡狼牌车队的郭楠驾驶装有这款轮胎的车辆，碾压过6000根钢钉后，以54.82秒成绩成功挑战“750米最快汽车绕桩”项目吉尼斯世界纪录。
2017年3月18日，由中橡首轮（北京）科技发展有限公司、中橡首轮贸易有限公司举办的“福睿德”耐扎、防漏、防爆安全轮胎新产品发布会在京举行。现场展示了钢钉刺穿轮胎的惊人场面，数十根直径6毫米、长10厘米的钢钉刺穿轮胎后，轮胎安然无恙。
据了解，该轮胎通过在轮胎内壁均匀地分批次地喷涂一种软体高分子有机记忆合成橡胶，使胎内形成一定厚度的防漏气安全保护区，防止轮胎在被尖锐物扎入时漏气，从而降低爆胎事故发生率。
数据显示，在欧洲国家，汽车平均每行驶7.5万公里，就会遭遇一次扎胎。而在亚洲一些国家的道路上，平均每3000公里就会发生一次扎胎。
自修复轮胎，一方面能减少了轮胎替换的频次。另一方面，还能彻底淘汰备用轮胎，减轻车身重量，也更省油。如果该技术进一步优化并广泛应用，那真的是广大车主的福音了。
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责任编辑 | 吴世杰