不懂鼓包，就别说轮胎“坑”你
想必各位轮胎店主一定遇到过不少车主因轮胎鼓包找回来的问题。直接就说是轮胎问题，让理赔！每当这个时候店主也是非常委屈。
轮胎鼓包并不是轮胎的问题，你说怎么赔！
轮胎鼓包，不是轮胎“坑”而是路“坑”
当轮胎鼓包后，不能一味的认为这就是轮胎的原因。其实，轮胎鼓包80%以上是受车主的驾驶习惯造成的！
先让我们看几个是视频：
米其林用是实验告诉你，再好的轮胎如果这样开也会鼓包！
同时，普利司通轮胎鼓包测试，证明过坑不减速，轮胎鼓包肯定跑不了！
由于汽车在高速行驶时，在经过路坑地段或者马路牙子，由于高车速的强烈撞击，就会造成轮胎鼓包。轮胎外部撞击受损，内部也有凹陷。经过切割就能看到轮胎内侧帘线断裂。帘线的断裂就是由于轮胎受到外力的冲击造成的！
低扁平比是造成轮胎鼓包又一“杀手”
除此冲撞马路牙子、轮胎过坑之外，低扁平比是造成轮胎鼓包又一“杀手”！
虽然现在很多人为了追求车子良好的操控性，选择扁平比低的轮胎，但是扁平比低的轮胎产品，也更容易鼓包。
这主要是因为低扁平比的轮胎，其胎侧也是非常薄的，轮胎的延展性不好。因此，当车辆在行驶时，侧壁逐渐的变硬，加上轮胎帘子线这时的强度拉伸，薄胎就很容易超过自身的极限。每天行驶时都在承受很大极限，慢慢的也会出现鼓包的现象。
小邦说：
在此，小邦还是要强调一下，轮胎鼓包80%是由于驾驶习惯造成的，所以不能一碰到鼓包就说轮胎质量有问题。还是要先检讨一下自己是不是过坑减速了，高速过坑不减速，再好的轮胎也不禁撞啊！
轮胎鼓包问题说大不大，说小不小。因为一旦轮胎出现鼓包，轮胎就直接报废了，不能在用了，几百块钱就这么没了也是可惜。但是安全大于一切，轮胎鼓包不能犹豫啊！为了安全考虑，该换就换了！
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