是机会，也是考验！
2020年，杭州市将一次性增加2万个小客车指标：按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县（市）个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15000个、县（市）个人指标摇号5000个。5月29日，将有一次个人阶梯摇号，以完成15000个指标的配置；新增的5000个县（市）指标将在5月18、19日举行的第十次小客车县（市）指标摇号活动中与原定指标配额合并投放，其中建德市1833个，淳安县1667个，桐庐县1500个。对于越来越拥挤的城市道路和越来越紧张的停车资源来说，这无疑又来一次雪上加霜，而对于亟需解决出行问题的人们和肩负巨大销售压力的汽车品牌来说，这绝对是一次利好机会。这是限行城市在释放有限容量，提振消费信心发出的信号。
当日，有品牌通过微信朋友圈抢先营造声势，大有一副势在必得的架势。
而就在今天下午，杭州举行的3月份小客车增量指标摇号中，参与摇号的783176个个人有效编码数和12600个单位有效编码数，共产生4693个个人小客车中签编码和640个单位小客车中签编码。人们对小客车指标的需求量与摇号中签率形成了鲜明的反差。尽管中签率很低，但是5月份的2万个新增指标在招手，一场一触即发的汽车品牌大战即将拉开大幕。《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师
