动力界好戏才刚刚开始：隆鑫风暴130——老年用车性能绝不老龄！
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三轮车发展至今，从单一的实用需求已逐渐向更深更精更多元的层面延伸。上期笔者介绍了隆鑫发动机的自动挡CVT125，如果说CVT125是发动机领域向AI智能化的一次靠近，那么本期荣耀上榜的依然是隆鑫的产品，它就是主攻老年车的风暴130，以各种尖货科技向消费者诠释了“老年车不老”！
在了解风暴130之前我们有必要先了解一下它所诞生的平台，它可能是中国最先进的发动机平台代表之一。隆鑫标榜的智能制造水平在每一款发动机上得以体现，在整个制造过程充分运用了自动化和信息化技术，将先进的SAP和过程MES充分集合，其中发动机性能测试全部采用先进的磁粉式自动化检测设备，装配过程大量运用自动加热和振动合箱机、双缸8柱组合压装机、缸头螺栓自动拧紧机、合箱自动装夹、机油自动加注机、压销体自动拧紧机、合箱螺栓自动拧紧机等智能机器人技术设备；依托先进设备及对制造过程中数据的分析应用，提高了发动机的可靠性和一致性，保证发动机的出厂质量。
这一生产过程足以加注了“品质”的标签，而一款产品的诞生，更是倾注了它从设计到研发到测试的每一滴心血。所以说“老年车不老”，风暴130带来的是灵动与力量，除了拥有在动力供给上远远超过市场同类机型的系数外，同等转速下，暴风130扭矩更大，力量更强劲，它是一群从业者、一堆科技专利、一个雄厚平台的产物！
风暴130配置了机油喷射式活塞冷却系统，促使活塞快速散热，提高气缸的气密性，确保发动机拥有持续强劲的动力，降低燃油消耗。凸轮轴、摇臂一体化气缸头的运用，不仅增加散热面积，提高装配精度，也提升产品耐久性能。建立在耐用的基础上，让我们依次来剖析风暴130的性能所在：
机油喷射式活塞冷却系统
促使活塞快速散热，提高气缸的气密性，确保发动机拥有持续强劲的动力，降低燃油消耗
气缸偏移技术
减小活塞对气缸壁的侧压力，减小摩擦损失，降低油耗
凸轮轴、摇臂一体化气缸头
增加散热面积，提高装配精度，提升产品耐久性能
多风道设计
改善气缸头的散热能力，运用了多风道散热技术，新增了火花塞冷却风道、进气侧冷却风道、排气侧冷却风道三个通风道，不仅改善了气缸头的散热能力，降低机油温度，最终还提高了发动机的耐久性。
总结起来，风暴130——持重平稳、安全耐用。不要以为主攻老年车就该用老龄化的发动机，向更优性能躁起来！
本期编辑：Melody