承包你对越野的一切想象！试驾北京BJ40刀锋英雄版柴油版

对于驾驶的乐趣而言，相信每个人心中都有自己的答案，有人喜欢崩直线的速度与激情、也有人享受极限过弯的快感、然而还有一部分人钟爱翻山越岭的看世界。今天我们就来到了航天城西昌，感受一下硬派越野车所带来的驾驶乐趣。系好安全带，我们走起吧！

BJ40相信很多朋友对它也是比较熟悉了，它是采用非承载式车身的越野车，北京越野将它划分为了S/P/C/SE四大系列。这四个系列的定位分别是：S系列面向越野狂热者（追求极致性能），P系列面向越野爱好者（看重越野性能），C系列面向越野向往者（兼顾越野/城市路况），SE系列则面向个性追求者（追求定制化）。BJ40刀锋英雄版就属于P系列，具有专业级的越野能力，适合中度越野的消费者。

外观硬派美学加身

北京越野BJ40刀锋英雄版的定位就是为越野爱好者打造的版本，延续了北京BJ40家族硬核的造型，车身线条十分硬朗。相比于城市猎人版，该车会采用黑化的中网、黑化的前唇、哑光车漆等。

侧面造型方面，双色车身营造出了悬浮式车顶造型，风格比较时尚。粗壮的轮眉以及侧裙也有效增加了力量感，搭配方方正正的造型，整体给人的感觉颇为硬派。车门和车身的连接结构外露在车门上，风格颇为粗犷。

轮胎采用的是来自固铂的DISCOVER ATS系列，规格265/65 R17，主打越野但并未牺牲公路舒适性。轮毂采用了熏黑的花瓣式造型，搭配大尺寸的刹车盘以及红色刹车卡钳带来了出色的运动气息。

BJ40后面的“P”意为Professional——专业越野，进一步强调了BJ40刀锋英雄版是一台走专业路线的硬派越野车。值得一提是，BJ40刀锋英雄版拥有37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角，最大涉水深度达到了750mm，这些都让其具备了较高的通过性。除此之外，BJ40刀锋英雄版还配备了由高强度无缝碳素钢管组成的防滚架，加上车架本身的高刚度，无论是越野还是遇到意外情况时安全性都得到了很好的保障。

内饰设计粗中有细

内饰方面，BJ40刀锋英雄版作为一辆硬派越野，它的野性、硬朗丝毫都不差，比如A柱上方的拉手、副驾前的扶手，和车门处粗壮的把手，通常都只会在越野车上见到。

BJ40刀锋英雄版全系采用分时四驱系统，可以提供高速四驱（4H）、低速四驱（4L）、高速两驱（2H）三种驱动形式。在4L（低速四驱）模式下扭矩放大可达2.542倍，对于本次试驾的道路难度来说，仅用4H（高速四驱）就可以轻松应对。

越野体验环节，靠不靠谱试试就知道

柴油发动机动力足、低扭好，使得在越野的时候，油门更好掌控，即便是很低的转速，也够获得足够的扭力。BJ40刀锋英雄版柴油版车型搭载的是全新2.0D柴油发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为380牛·米。此外，超大油箱满格续航可达1,000公里，满足硬核越野玩家跨场景的长距离穿越越野需求。

此外，这款发动机还满足国六排放标准，这也弥补了国六柴油车动力车型稀缺的现状，为硬核越野玩家提供了更多选择。

作为一辆硬派越野车，差速锁的搭配必须得聊一聊。BJ40刀锋英雄版除了汽油版顶配车型配备电控牙嵌式前后差速锁外。其余所有车型都配置了后桥的伊顿锁。也就是说全车系都带锁。这样的搭配在之前的越野车上是很少见的。即便你对越野不感兴趣，伊顿锁的配备也足以让你应付大多数的地形。

对于此次的驾驶难度，使用4H高速四驱足以应对。当然，如果遇到前进阻力过大的场景，也可以选择4L低速四驱模式，从而获得更大的扭距。

需要注意的是，在越野穿行中，一定要时刻保持安全意识。动作都要放缓，刹车、油门、转向都不可操之过急，还要时刻注意与前车保持一定的安全距离，以免造成碰撞。

总结：可以看出在20万以内的硬派越野车中，BJ40刀锋英雄版柴油版无论是硬朗的外观设计、彰显个性的专属标识、还是科技感十足的内饰造型，都让该车有着很强的竞争力。而强大的越野能力以及省油高效的柴油发动机，让它在越野和长途穿越的细分定位十分鲜明。所以，对于爱玩也有时间玩的朋友来说，BJ40刀锋英雄版柴油版是值得考虑的。如果非要说哪里不足，可能就是你需要关注一下你所在的城市对柴油车的政策了。