山地车避震系统出奇招：CushCore推出轮胎内部悬挂系统
起初，山地车都是使用内胎系统的轮胎，再然后是真空胎，现在，他们又在真空胎内开始加入各种填充物。最近出现了很多真空胎的填充物，而且他们都有类似的说法：可以保护轮框和轮胎免受重击，并且如果这种冲击已经冲击到轮框，这种填充物也会尽量的阻止轮胎变形过度。
各种真空胎填充物
虽然他们的主要目标是相似的，但是他们采用的方法却截然不同。CushCore是最新的轮胎填充物之一，但是对比别的填充物，CushCore不仅仅是保护轮框和轮胎胎壁那么简单。他们认为他们的产品是一种内胎悬挂系统，显然，如果他们这样说，他们就需要一个阻尼器和一个可以调节的气室……
CushCore的主要部件是两种尺寸的工程泡沫填充物，适用于27.5和29寸的轮胎。该填充物设计用于23-33mm内宽的轮框，形状被设计成可以固定在轮框中心位置，介于轮胎和轮框之间。
CUshCore这样的设计有效的将轮胎分成两部分，一部分用于填充空气，一部分用于支撑轮胎胎壁。这样可以在较低胎压的骑行状态下，保持胎壁所需要的支撑。
他们将上部的气囊成为气室或者叫空气弹簧，将泡沫填充物成为阻尼器，CushCore声称该插件有助于减轻震动，同时还可以在大冲击时保护轮胎和轮框。
因为确实填充物对整个轮框和胎壁的一部分进行了填充和支撑。根据他们的测试，该系统可以使垂直冲击降低50%，侧面震动减少77%，纵向震动减少58%。
泡沫填充物为一种闭孔泡沫，不仅可以和补胎液稳定相处，而且不会因为时间推移而吸收液体。
另一个问题是，如果您使用这套轮胎阻尼系统，就必须使用它们的定制气嘴，因为传统的气嘴出气孔都在上方，这会导致填充物堵塞气嘴。而专用气嘴的出气口是设计在侧面的。
最后售价方面，整套系统包括两套填充物和两个气嘴，售价为149美元。如果考虑到你的轮框和轮胎的售价，还有带来的吸震效果，你愿意付出1043块来购买这套内胎悬挂系统吗？
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