恒驰1路跑视频发布,恒大汽车暴涨了200多亿,原因是啥?

近日,恒大汽车官方发布了恒驰1路跑视频,这是恒大首次公开亮相自己的第一款路试实车,这一则新闻也打破此前的众多争议,而资本市场率先反馈,恒大汽车股价当天涨了9.43%,市值暴涨了200多亿。

细究来看,这爆发点并非偶然,长期来看是市场对于恒大汽车长期向好的期盼。

而作为一个土生土长的广州本地仔,对恒大一直都挺有情感的,从恒大球队到现在的恒驰汽车,所以我想以我个人的角度谈谈我对恒大汽车的看法。

从路试到恒驰内饰曝光,意味着啥?

恒大汽车接连发布路试视频和实车内饰照片,确实超出很多人的意料。

一方面,它不像传统车企,从概念,谍照,外观、内饰等都要经历过一段时间的预热。

恒大汽车一上来就不整虚的,一次性给你爽个够,我相信无论是作为媒体还是消费者,都喜欢这么不拖泥带水的节奏,就是豪横。

另一方面,恒大汽车的每次发布,似乎都能卷起一阵网络风暴,这一次,实车的发布,我相信可以打很多人的脸,对于初入汽车行业的恒大汽车而言,它有着和传统车企不一样的理解和节奏,这也是很多人对它报以质疑的原因。

但是从它的实车质感来看,比起此前曝光的图片,它更真实,其外形的颜色、轮廓、质感上都要好上不少,我想看那班质疑的人,如今如何自圆其说?

一贯的豪横 恒驰1实车比概念车更真实

不可否认,恒驰1拥有不错的设计。

根据此前的资料,恒驰1出自设计师Anders Warming之手,这位设计大师在入职恒驰之前在宝马集团担任高级设计主管一职,参与过像宝马4系coupe、5系、X5等经典车型的设计。

从现场录制的实车视频中可以看到,新车几乎完全还原了之前概念车的设计。

大,是恒驰1带来的第一视觉感受,两侧向外突出的翼子板很好的拉长了整台车的视觉宽度。层次感丰富的前脸也让整台车的前脸精彩许多。

来到侧面,首先看到的就是这个巨大尺寸的轮毂,其次大幅度的溜背式设计充满流畅度感。

内饰的设计,我觉得很符合恒大一贯的品牌调性,豪!就是能给你,我都给你!

三块超大的屏幕占据整个前排中控,至少从视觉看,这种设计也符合如今造车新势力的潮流。

而后排也有两个与前排联动的屏幕,新车的车机系统还搭载了百度和腾讯的双生态5G互联技术,虽然具体功能暂时没有公布,但这在以往的豪车,无论奔驰还是奥迪都有先例,所以这也可以说是彰显它豪华设计的一部分。

在质感上,大理石纹材质的融入加上超大面积的真皮包裹,十分贴合中国消费者对豪华的审美。

除了材质的使用,豪华配置的堆积也是毫不手软的,宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅、超视界全尺寸玻璃穹顶,就连音响系统都是豪车御用的英国之宝。

而且,别再说别人是CG了,看见咱们许总在车内欣慰的大拇指了吗?

目前相关的机械信息尚未确定,但相信量产离我们不远了。

恒大速度的背后,是谁在作支撑?

不管是品牌发展、新车研发还是生产速度,恒大速度的确在一次次刷新大家对新能源行业的时间概念。

在小白看来,恒驰之所以能有这么快的发展速度,离不开背后的科研实力。

作为电动车三电系统最重要一环,电池向来都是兵家必争之地。

说到这点,先放一张表给大家看看。

表中的每一个行业高精尖专家都隶属于恒驰的电池研究院,其中,院长李浚秀是国际著名电池科学家,曾任韩国SK集团电池研究院院长;名誉院长小泽和典被誉为锂电池之父、芳尾真幸是国际著名锂离子电池科学家;副院长境哲男是日本电池行业国家级技术带头人,拥有200多件专利;常务副院长张勍为原日本雅马哈发动机电池研发总监。

除了人员配置,恒驰的实验硬件设施也十分全面。

据悉,该院重点布局锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用。拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pace研发,热管理等40个专业研发及测试实验室,测试点位超15000个。

来自恒驰的顶配不止如此,除了电池研发方面,整车研发也是产品打造的最重要环节之一。

如今,恒大已经在全球拥有了3200多名科研人员,组建了10个专业研究院和1个瑞典研发中心。而位于上海的恒大汽车全球研究总院,则是恒驰汽车的核心心脏部位。

恒大汽车总院吸收了众多国内外造车专家,像原吉利汽车研究院资深工程师伍战平博士、叶永亮工程师等国内一流资深人才都加入了恒驰汽车的研发队伍。

根据相关调查,目前恒大研究总院的研发人数,已经满足恒大初期对研发团队体量的预想,接下里的目标则是稳定在8000人。

大部分人可能对这种研发体量没啥概念。这么说吧,像蔚来这种当红炸子鸡,它的全球研发团队人数加起来也就一千出头,那像理想小鹏这些就更不用说了。

除了研发和供应链环节,在产品最终的组装环节,恒大也是把最好硬件给了恒驰。

目前恒大已经开放了上海、广州两大基地,仅从这两大基地来说,冲压生产线、涂装生产线、装配线等都是全自动,恒大还安排了2545台智能机器人,24小时全流程智能化作业,一旦全面达产,就是“一分钟产一辆车”,而且合格率大有保证。

小白有话说

众口铄金,但敌不过丹书铁券。

恒驰1的路跑测试视频击破了不少大家对恒驰的质疑。

但这还是不够的,恒驰汽车想要拨开云雾见青天,迎来了自己的高光时刻,还需要更加多的实际成果。

一流的科研人才+优质的硬件配置,小白相信恒大速度之下的恒驰,很快就可以把惊喜真正放在大家面前。

恒驰汽车,未来可期。


(0)

相关推荐

  • 厉害了!恒大800+科研团队征战动力电池“赛场”,原来固态锂电池技术是酱婶儿的~

    12月7日,恒大董事局主席许家印视察了深圳全球电池研究院,并视频连线了位于大阪的日本分院,揭开了恒大动力电池技术实力的冰山一角. 据了解,恒大全球电池研究院拥有材料合成.电解液研发.固态电解质合成.模 ...

  • 为什么没有车企找宁德时代合作研发电池?

    动力电池作为电动汽车的三大件之一,是整个系统的动力来源,一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术,从目前主流的车辆而言采用的动力电池,是以三元锂电池为主,根据三元锂电池的生产企业有很多,新能源汽车销量 ...

  • 恒大造车,打破疑惑

    恒大造车以来,恒大董事局主席许家印有两个时期异常忙碌,这两个时期对恒大汽车来说都是"关键时期". 一个是去年10月末,许家印短短五天时间跑了德国.西班牙.日本三国,八大城市,连续考 ...

  • 全是顶级大拿!恒大电池研发真硬核

    随着新能源汽车市场高速发展,动力电池作为汽车"心脏"顺势登上风口,成为各车企竞相争夺的"战略高地",自然也成为恒大造车全产业链布局的关键一环. 恒大自宣布造车以 ...

  • 恒驰1路跑曝光!恒大造车再次踩下“加速踏板”,量产倒计时

    天下武功,唯快不破,强者从来快人一步.从开始决定进军新能源汽车市场以来,"恒大速度"在汽车圈可谓天花板的存在,每走一步,都让人猝不及防. 本文作者 ▍吴怡雯 就在近日,全球首款纯电 ...

  • 许家印体验恒驰1后,竖起了大拇指

    而就在该视频发布后不久,恒大董事局主席许家印在恒大总部楼下体验恒驰1的照片,又将恒大汽车送上了热搜. 从8月3日发布到现在,3个月的时间,随着路跑视频和内饰图片的曝光,恒驰1终于完整的展现在我们面前. ...

  • 恒驰炸街!看恒大如何在“造车路”上快速奔跑?

    根据刚发布的新能源车销售数据,11月新能源车零售量达到16.9万辆,同比增加9.7万辆,同比增幅为136.5%.新能源汽车以如此惊人的速度迅猛发展,其定位已不只是一个新兴产业那么简单,更已经成为各国& ...

  • 新车路跑,研发天团亮相!恒大造车,不能再真了

    千万不要低估一个企业的决心. 01 恒大造车,自始至终都是玩真的. 12月7日,恒大正式发布恒驰1官方路跑视频.这是继恒大上海.广州两大生产基地试生产以来的又一关键进展,意味着恒大汽车离量产只有临门一 ...

  • 不吹不黑,恒大造车实力究竟如何?

    作者丨兴兴 来源丨AI蓝媒汇(lanmeih001) 恒大造车,再次向前迈进一步. 就在今天,于恒大总部楼下,许家印成为了第一个尝鲜体验恒驰1的乘客.随着许家印的亲身坐进恒驰1,这款全球首款纯电旗舰D ...

  • 再次领跑!恒大的“换道超车”开始加速了

    这一周,全国人的朋友圈都被恒驰汽车刷屏了: 恒驰1路跑视频曝光, 许家印视察全球研究总院, 恒大汽车研发团队首度亮相, 恒大发布了恒驰1内饰. -- 很显然,恒大造车在不断发力. 01 将时间提前,你 ...

  • 明年交付!解析恒大与众不同的造车路

    过去一年,恒大汽车亮点纷呈:恒驰九款车全球发布,内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相,冬季标定测试顺利完成,天津.上海.广州等生产基地启动试生产调试,自主研发的世界领先动力电池即将量产- ...

  • 未来新能源汽车将会被谁主导,电能还是氢燃料?

    未来电气化汽车当中,纯电动车的地位比重很大.从世界范围来看,目前仍然是锂电池占主流,氢燃料电池车在整个汽车市场中的比重极小. 从研发技术上说,这两种新能源汽车各有优势.纯电动车优点是结构简单,如果设计 ...

  • 无人车又有新玩家?传三星组建自动驾驶芯片研发团队|热点

    无人驾驶无疑是当下最为火热一个领域之一,据韩媒报道电子业巨头三星正计划组建一个专家小组,专门负责为自动驾驶汽车研发芯片,并且通过System LSI部门来研发汽车零部件产品.据悉,这个全新的汽车部门直 ...