作为载货比世界第一的货运飞船，“天舟”未来能否实现重复使用？

2021年5月30日5时1分，天舟二号货运飞船与天宫空间站天和核心舱完成快速自主交会对接，这是我国成功发射的第二艘货运飞船。

要说起人类货运飞船的发射时，可是有些年头了，早在上世纪70年代，前苏联就将“联盟”号载人飞船改装成了货运飞船，首次实现了人货分离的太空运输方式，这一运输方式不仅能够降低风险，更重要的是能够提高飞船的货物运载能力，因为人货分离之后，飞船不需要再携带宇航员以及维持宇航员生命健康所需的物资及设备，所以货物运载能力自然就大大提升了，自此之后，各个国家都开始了货运飞船的研制与发射。如欧洲的“自动转移飞行器”、日本的“H-2转移飞行器”以及美国的货运龙飞船等等。迄今为止，世界上发射的货运飞船总数已经超过了180艘，而在这一领域，我们算是起步较晚的，天舟二号是我国发射的第二艘货运飞船。

虽然天舟二号只是我国发射的第二艘货运飞船，但它却备受瞩目，因为它是目前世界上载货比排名第一的货运飞船。

天舟二号由货运舱和推进舱两个部分组成，其中推进舱为飞船提供推进控制动力并负责装载推进剂，而货物舱则负责运送各类货物。天舟二号的货运舱设计了三种不同的舱室，分别为全密封货运舱、半密封货运舱以及全开放货运舱，不同的舱室分别负责运载不同的货物。

天舟二号全长10.6米，最大直径为3.35米，自重6.7吨，而载货能力却达到了6.8吨，其充分体现了“少花钱，多办事”的原则，以最小的结构重量，达到了最大的装载能力，其6.8吨的运货能力已经跻身世界第二，而它的载货比更是达到了世界第一的水平。

天舟二号是目前世界上最先进的货运飞船吗？天舟二号的确是目前载货比第一的货运飞船，但说“最先进”还谈不上，因为天舟二号只具备上行运货能力，也就是将地球上的物资运送到空间站，无法将空间站的物资运回来，完成运送任务后的天舟货运飞船会在大气层中被烧毁。

目前世界上有能够返回的货运飞船吗？有，就是SpaceX的货运龙飞船，该飞船不仅能够返回地球，而且还能够重复使用，第一代货运龙可以重复使用3次，而第二代则可以重复使用5次。不过我们也无须羡慕人家，我国的新一代货运飞船也正在研制之中，未来它将具备可返回、可重复使用的能力。为什么要研制可返回可重复使用的货运飞船呢？因为我们不仅需要向空间站运送物资，同时也需要将空间站的研究成果带回来。此外，重复使用也能够大大降低成本。

相比SpaceX的货运龙飞船而言，我国的新一代货运飞船一旦实现可重复使用，将具有更为重要的意义。

因为货运龙飞船的载货能力只有3.3吨，而我国的天舟二号却已经达到了6.8吨，所以一旦实现可重复使用，运载效率和成本是货运龙所不可比拟的。

不过也正是因为我们的货运飞船体型更加庞大，所以返回质量也相对较大，而在返回的同时还要尽量保证飞船不出现太大的损耗，以便能够更多次的重复使用，这确实具有不小的技术难度。虽说难度不小，但也难不住我国的航天技术人员，纵观世界，大多数国家的航天发展都有着这样的一种规律，那就是先研制可返回的货运飞船，再在此基础上研制载人飞船，而我国则恰恰相反。

早在1999年，我国的第一艘载人航天试验飞船就在酒泉基地发射成功了，我们已经具备了较为丰富的载人航天经验，所以在此基础上再研制可返回可重复使用的货运飞船，就相对容易很多。

很多人可能觉得航天事业与我们自身并没有什么关系，是遥不可及的事情，其实不然，一个国家航天事业的发展具有多种现实意义，发展航天科技需要各个领域的科技支持，所以可以促进各个领域的技术进步。而且航天技术的发展与进步直接关系着国防安全，随着军用航天器的发展，未来的战争将会呈现一种全新的模式，而发展航天事业对于我们最为直观可见的影响就是能够促进产业优化，如果说得远一点，人类迟早会成为一种太空物种，所以未来太空资源的开发和利用也依赖于一个国家的航天技术水平。