马路鄙视链
本文导读：
你把鄙视链看得过重，自然也就陷在了鄙视链里无法自拔，只有把这条鄙视链抛开，也就不知其所云，无所谓了。
自从为健身选择骑自行车上下班后，我愈发察觉到一个搞笑的现象，那就是熙熙攘攘的大街上，竟也有着一条赤裸裸的马路鄙视链。
要解释何为鄙视链，我们可以拿钱钟书先生的小说《围城》为例。在书中，钱先生曾惟妙惟肖地描述过民国高校中的鄙视链。所谓“外文系的学生看不起国文系的，国文系的看不起哲学系的，哲学系的看不起教育系的，教育系的学生实在找不到可以鄙视的人，索性就看不起本系的先生。”
由此可见，这鄙视链就和食物链、供应链一样，高低有序尊卑有别，自成一个生态圈。在这个链条里，自认地位高的可以鄙视地位低的，被鄙视的人为了寻求心理安慰，只好像阿Q那样，往下再寻找一个可以用来鄙视的人。于是，鄙视、被鄙视、鄙视多少人、被多少人鄙视，反反复复无穷无尽，生出无数的枝节麻烦来。
千万不要以为时过境迁，21世纪的新新人类就能免俗，其实鄙视链作为凡夫俗子们的“精神胜利法”依旧大行其道。
这么细究起来，大概吃喝玩乐衣食住行每个领域都有鄙视链。即使是“理工男”扎堆儿的程序员行业，搞C++的才是当之无愧的王者，自然能把搞C搞JAVA的同行们一路鄙视到底……
既然鄙视链如此普及，那么别看大家在大街上开车坐车骑车，目的无非是赶赶路，却终究会因为座驾装备标价外观等等不同，也稀奇古怪地生出一条鄙视链来。
按照前面段落的句式，马路鄙视链的形态大约就是“开豪车>开改装车>开普通车>骑改装电动车>骑普通电动车>骑送货电动车>骑自行车”。
兰博基尼、保时捷或者玛莎拉蒂，这些以前只在电视广告或者画册扉页上才出现的豪车，如今早随着经济全球化的浪潮在街头随处出没了。每当我看到这类香车美女马达轰鸣一起绝尘之际，都会庆幸自己开车上下班那会儿这类豪横的主儿还不算多，否则一旦有个磕碰剐蹭就是天价维修扯不完的犊子，岂不是自找难受？开豪车的之所以能高居马路鄙视链的首位，就在于人家是“贵”族，足以凭身价不怒自威。
改装车能居于鄙视链第二也有其道理。想想看，能出手几万甚至几十万把本就资质不错的车子大卸八块然后改成小怪兽，本身就意味着车主不仅不差钱儿，而且是个爱车如命痴迷汽车情怀的人物。有了这个基本认识，马路上也没谁会去轻易跟改装车较劲，因为一旦剐蹭，改装车主必定情绪激烈誓死捍卫自己的“结发爱人”。
普通车的范围极广。上至国产进口傻傻分不清的大奔，下至进口国产死活辨不清的山寨品牌，只要是四个车轮配三条沙发，人家就不怕风吹日晒，能心平气和地走在快车道上，审视身边少一个或两个轮子的“凄惨”之人。
上述这三种，往往在马路上享有最宽敞的通行车道，拥有最厚实的“装甲防护”。有了这些“优势”，他们往往可以在警察叔叔看不到的地方随意停车，卡住非机动车本就狭窄的通道，或是在大批骑车的人面前起步、刹车、加速、减速然后再刹车，甚至于我还碰到过有人在非机动车道的人群中企图直接倒车的，引得车后一位骑电动车的女孩儿惊得连连尖叫！
在马路上，开车的永远都比骑车的从容，即使因为在非机动车道上“任意胡来”被指责，那车子也至多慢悠悠降下车窗，闪现出一张戴着墨镜漫无表情的脸。如果配上画外音就是，“大惊小怪！你想闹哪样？！”
既然是鄙视链，千万别以为骑车的就团结如一家，如果不互相鄙视还能算作鄙视链吗？别看都是风里来雨里去，别看都是两只轮子闯天下，一样也能分出尊卑优劣来。
在这个群体中，骑改装电动车的当属上游。人家或许没大笔银子买辆四轮汽车过改装的瘾头，但花上几万改装两轮还是绰绰有余。骑这种车的往往是二十上下的年轻小伙子，他们通常不戴头盔喜欢风驰电掣，在非机动车道上左冲右突玩出飙车的感觉。伴随他们一路远去的，还有改装时必须有的重金属摇滚乐，动感的音乐加上动感单车，简直拉风又潇洒！在他们眼中，其他骑车的简直就是拦路虎绊脚石，所以一定要用闪转腾挪的特技手法晃动过人，即使因为动作太过迅猛把超越的人吓了一跳，也决不可能换人家回头一瞥。想想也是，骑辆破车，还敢跟“改装大侠”叫板？
至于骑普通电动车的上班族，自然大多数兢兢业业小心谨慎，却也难掩个中“骁勇善战”一众人的风采。据我的观察，这类人在行驶时总是喜欢“挤”这个动作，用车把挤，用两只后视镜去挤，再不行就用整个车子和人的势能去挤，总之一定要在狭窄或是根本过不去的地方挤出一条阳关道来。而一旦发生碰撞剐蹭，这类人又往往伶牙俐齿，一顿抢白辩解决不让对方得逞决不会让自己落了下风。
再说骑送货电动车的快递族，也有在鄙视链里游刃有余的本领。他们往往凭借硕大笨重的车体让打算并行的人望而生畏，然后抓住一切机会争夺路权。此外，他们还享有一项心理优势，那就是一旦有人被他们抢道并线，总会得饶人处且饶人，因为顾及他们为送货赶时间，因为感念他们实在是养家糊口不容易。
于是，我们这些挥汗如雨骑自行车的就成了鄙视链的最下层。被豪车甩出一条街时有我们，被其他车辆堵住去路时有我们，跟改装电动车差一公分亲密接触时有我们，被普通电动车挤得无路可走时我们，被送货电动车抢道并线时还有我们。等等，那我们干嘛还骑倒霉的自行车呢？难道脑子里缺根弦儿吗？
说实话，我也有好长时间没整明白。要知道俺当年公车私车好车赖车都开过，连警车开道的贵宾车都坐过，也没把两个轮的都看成拦路的障碍物啊；怎么当年上学时骑车流行抬手示意的简单礼节如今都没人当回事儿了呢？
其实，这马路鄙视链和各个领域鄙视链的存在，根源就是封建小农意识在作祟。尽管你我素不相识，但我也要找到可以俯视鄙视轻视你的所在，这样才能取得所谓的优越感。这就像相声段子里提到，旧社会有人吃了肉之后喜欢在胸前抹油渍一样，希望闪闪发亮的油渍告诉你，“看到没？老子刚吃过肉！”
刘震云小说《温故：1942》里曾有这样的情节，即使是在饥荒逃难的场景中，饥肠辘辘的难民也会自发找到鄙视链，取得一丝一毫的心理优势安慰自己。“我没吃没喝都撑了五天了，哪像谁谁家的谁谁，才撑了三天就死了。”如此段落，把人与人的隔阂和蔑视烘托得令人生畏！
时代在进步，人们出行的工具变得丰富，但骨子里还有那么一丢丢，似乎没有跟上时代的节奏。不过现在我已经释然了，你把鄙视链看得过重，自然也就陷在了鄙视链里无法自拔，只有把这条鄙视链抛开，也就不知其所云，无所谓了。
电影《天下无贼》中，刘德华呵斥保安，“你以为开好车的就一定是好人吗？”汽车这号钢铁玩具本身就是代步工具消耗品，俗话说“开出4S店就贬值一半”。只不过人们因为造价和广告宣传才想多了，才有了那么些个附加值。
何况，前些年我听朋友们笑谈，如今很多豪车都是租来借来撑门面用的，并非如我所想，必是个人财富到了一定水平才配得起的物件儿。看来，我这个落伍之人太需要恶补一下金融杠杆、营销交际的常识，才能跟上社会形势。
更重要的是，我能把这条鄙视链抛开，完全是因为初心。
啥是初心？那就是我为什么放着自家的汽车不开非选择傻里傻气地骑车呢？很简单，因为健身因为能减肥嘛！天气好了骑骑车燃烧一下脂肪，天气不好的话，就在开私家车网络约车或者地铁公交这些方式中任选一样。实现了自由切换，一切按需支配，也就免去了在鄙视链中挣扎求存的尴尬。想到这些，我整个人感觉都轻松了。
END
小编其人
小皮流流（另一网名：皮皮中尉）：现为某主流媒体主任编辑，“天涯文学”签约作家，“360个人图书馆”原创达人；在本职中品味业务骨干的充实，在读书写作中聆听先哲的教诲，在陪伴妻子女儿的过程中体会最纯真的快乐。
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