唐白河复航，可使唐河乃至南阳快速融入长江经济带

唐河和白河，本是长江的直流，白河发源于伏牛山，唐河也发源于伏牛山，只是唐河的发源地位于伏牛山东麓浅山丘陵地带，不像白河发源于伏牛山的大山深处，然而两条河流在襄阳北边汇合，流入汉江，最后注入长江。

长江流域和唐河航道

天然的地形地貌造就了唐河水源源不断的注入长江，归于大海，丰富的水资源在古代形成了一条天然的航道，从南阳的社旗县（古赊店镇）乘船出发，向南经过唐河县，再向南到襄阳，从襄阳进入汉江，最后沿着长江一路向东，经过武汉、南京、上海等大城市，这条古航道是上千年来重要的交通要道，江南的茶叶和丝绸就是通过这条航道运输到赊店镇，然后转陆路用马匹驮着茶叶丝绸一路向西，可以进入陕西和山西。赊店镇的山陕会馆和源潭镇的陕西会馆就是这条航道辉煌时刻的见证。

唐河航道流经地区

汉江

解放后，陆路交通越来越方便，这条航道就变得越来越不重要了，直到20世纪80年代最后的一批船民被安置到岸上，这条航道就彻底失去了交通作用。

唐河航道可通江达海

唐河和白河的复航，可使南阳盆地融入长江经济带

2021年，喊了几年的唐河复航工程终于进入了施工阶段，几年后，通江达海的目标就会实现，古时繁忙的水路和码头就要重现。

唐河复航和白河复航最现实的意义就是能够使南阳盆地融入长江经济带，可以有效的改变南阳盆地在整个河南省区域发展中的劣势。

南阳离省会郑州比较远，在河南省多次的发展规划中都忽略了南阳，因为南阳离郑州太远，像洛阳和开封都是在郑州的提携下发展起来的，占了郑州的光，可是南阳就不行，这种地理位置上的距离是区域经济发展的劣势，可以说是先天不足。行政区划把南阳盆地划归了河南省，可是从地理和流域的划分来看，南阳盆地的确又属于长江流域，在唐河航道停航的这几十年间，南阳盆地同长江流域经济带的交流也停滞了下来，就拿唐河县来说吧，唐河离武汉和郑州的距离差不多，可是唐河的经济活动多数与郑州有关，却不肯去武汉进行经济的有效交流，并不是说陆地交通没有加速南阳盆地与长江经济带的交流，路上交通是人为的创造出来的，而唐河航道却是天然的交通要道，这种天然形成的区域地理认知，更能亲切的加速南阳盆地与长江经济带的交流，唐河复航能提醒南阳盆地的人认识到自己所在的位置是长江流域，本就是长江经济带的一分子。

所以南阳的发展不仅仅是定位于区域性中心城市，而是要设法融入长江经济带，唐河和白河的复航为南阳盆地融入长江经济带提供了地理上的保障和可行性，南阳盆地融入长江经济带，可使南阳迎来跨越式的大发展。