车市丨全新君威能否换血B级车市场？

上汽通用的“双君”组合在国内的B级车市场可谓是独树一帜，君威和君越一个运动一个商务，在销量上非常成功，使得上汽通用成为B级车市场占有率最高的车企。

在之前的上海车展，上汽通用发布了全新一代君威。在君越已经换代的基础上，全新君威的到来无疑会使别克“双君”组合再一次合璧， 启动新一轮的市场突击。

那么在B级车市场被SUV挤压明显的今天，上汽通用准备如何提振B级车市场？让我们通过全新君威一探究竟。

君威一向的定位都是运动型B级车，这一代依旧是如此。继全新君越后，全新君威也毫无悬念地成为别克旗下第四款采用飞翼式格栅的车型。不过，全新君威采用了双腰线设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，运动感更足，更符合它的定位。

后排乘坐空间可以说是现款君威的一个短板，而如今全新君威的轴距达到了2829mm，比起现款足足增加了92mm，而且并没有采用海外版本的溜背造型，显然是针对中国市场的需求做出了一定的调整。

这次全新君威的动力总成确实给消费者一个很大的惊喜，1.5T和2.0T的车型都将会搭配通用最新的9AT变速箱，这使得全新君威成为通用第一款1.5T排量与9AT变速器搭配的车型。

这对全新君威来说意义十分重大，对于全新君威来说，市场表现好坏，走量的1.5T车型能不能卖好至关重要。而1.5T搭配9AT在同级别车型中的竞争优势十分明显，毕竟现在的年轻人还是很愿意为新技术买单的。

当然，在新能源的大趋势下，混合动力版本自然也不会缺席。全新君威还将提供一款搭载1.8L自然吸气发动机配合电动机的混合动力车型，综合油耗仅为4.3L/km。

8年磨一剑，全新君威这次的换代可以说给沉闷的B级车市场增添了不少活力，无论是家族化设计的跟进、动力总成的进化还是实用性的改进，都体现出上汽通用对它的重视。

实际上随着汽车消费群体的年轻化，年轻消费者对B级车的追求早已变得更年轻、更运动。在这种年轻化的潮流之下，传统的中高级车型市场份额和销量必然下滑，而全新君威这样主打年轻运动的B级车的市场空间还非常大。

近年来上市的B级车，都开始向年轻化靠拢，像是全新迈腾、雅阁混动等车型，都纷纷把年轻与运动的标签贴在了自己身上。而上汽通用已经有了主打商务的君越，因此全新君威在年轻化方面比很多竞品车型都来的更彻底，更有针对性，这正是全新君威的优势。

其实作为一款主打年轻消费群体的B级车，全新君威未来的对手主要还是阿特兹、蒙迪欧、思铂睿等相同定位的合资品牌B级车。相比这些竞品，全新君威在外观、动力和品牌上可以说都有一定的优势，只要定价合理，全新君威可以说完全不惧怕这些竞品。

随着“双君”组合相继完成换代，在加上迈锐宝XL，上汽通用在B级车市场的布局已经基本完善。在这个SUV火热的市场环境下，我们非常乐意看到全新君威能将上一代车型取得的成绩继续发扬光大，给B级车市场带来更多的活力。