步入原创的正轨，起售价8万！这车能成为良心之作吗？

山寨奥迪、大众或者保时捷……这家车企一直戴着“山寨”的帽子，直到最近，众泰才终于从歪路步入原创正轨。当年堪称原创度最高的众泰T700上市，不少人仍旧是投来一脸唏嘘的目光。

因为T700身上，都是众泰的小聪明。它学精了，学会了从每一处借鉴一点好看的元素，东拼西凑的变成了一辆T700。

这不，众泰又要发布新车了，而且是即将到来的3-4月份这个时间段内。今天，就让我们看看再一次号称原创度极高的众泰T500有什么亮点。

众泰T500的定位介乎于T300和T600之间，预售价为8万元起。T500延续了T700那种极具线条感和力量感的外型设计，但并未沿用T700的点阵式中外，T500的中网看着有点像是哈弗H6蓝标版和观致的结合体。

T500的车身尺寸为4632*1850*1695mm，轴距为2700mm，未来将会与CS75、幻速S7和前不久上市的陆风逍遥等车型相PK。

来到侧面，吸引我的并不是宽厚的轮拱，也不是那悬浮式车顶，而是贯穿式尾灯。很庆幸众泰这次没有采用铬条来进行过渡，要不然会被大家喷死的。总的来说，这次众泰外观上的原创度的确蛮高的，而且整体颜值也提升了不少。

内饰方面，依旧是众泰式豪华，中控设计得极富层次感，从8.8英寸悬浮中控大屏以及出风口下方的触摸式功能按键可见一斑。

配置上，众泰T500也是诚意十足，新车将根据不同的车型，提供一键启动、无钥匙进入、胎压监测、全景影像、行车记录仪、触控式静音空调、液晶仪表盘和全景天窗等配置，高配车型还将配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统等高端配置。

众泰T500搭载1.5T发动机，与之匹配的分别是6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，悬挂方面采用前麦弗逊后扭力梁搭配。没有了双离合的束缚，T500的油门响应都非常灵敏，油门不容易出现“窜”的感觉。

制动方面和大部分同级别车型一样，初段制动效果不明显，再次踩后突然上来的制动感会给人不舒服的感觉，一句话概括就是制动线性还有待加强。T500或许为了营造出良好的操控感，底盘非常紧致。同时由于采用非独立悬挂，对于滤震的能力依旧有待提高。

对于T500，看得出来众泰痛定思痛决心要造好车，也或许是前不久法拉利团队来到众泰公司为其提供相应的技术指导令众泰醍醐灌顶了吧。

总之呢，按照这样的趋势发展下去，把NVH和耐久性再提升些，众泰的性价比还是不错的。写到这，突然发现这次没有玩“大家来找茬”，这…这有点不像我呀。好吧，大家来说说，众泰T500这次外观和内饰上，大家能看到什么车的影子？反正我是看到车头有哈弗和观致的影子，方向盘就不用多说了。