李克农将错就错，过五关谈笑闯卡，桂林八办安全撤回重庆

1938年10月，广州、武汉等大城市相继为日军占领，而在中国人民的英勇抵抗下，日军的能力也已达到极限。至此，抗日战争进入相持阶段。

撤离武汉前，中共中央代表周恩来与国民政府军事委员会副参谋总长白崇禧达成协议，在桂林新设八路军办事处，开展抗日工作。

11月，八路军桂林办事处成立，李克农任处长。他们在桂林城北路莫村租下房间，开始了紧张的工作。这就是后来的“桂林八办”。

当时，正与日军作战的八路军、新四军急缺军需物资，而国内沿海港口已被封锁。桂林八办便派人从越南开辟进口通道，在克服日机轰炸、特务破坏等种种困难后，将100多车次的汽油、汽车、毛毯、被服、电信器材和药品等大量军需物资，送达了抗日前线。

在桂林八办组织之下，广西的抗日救亡运动开展得如火如荼，正是沿着这条生命线，许多人走上了抗战之路。

1941年1月，国民党制造了震惊中外的“皖南事变”，反共浪潮也波及到了桂林。在当地的桂系军阀虽未正式反共，但在恶劣的大环境下，八路军桂林办事处被迫撤销。周恩来急电桂林办事处主任李克农：疏散民主文化人士，率队全部撤往重庆。

从桂林到重庆，国民党特务沿途设置了重重关卡，主要目标就是李克农。在广西境内，由于是桂系的地盘，特务们还不敢轻举妄动，一旦出了广西，他们就开始极尽刁难之能事。只是李克农的名声太大，暂时没敢动手。

李克农一行的车队出广西、经贵州、四川，长途跋涉，沿途闯过了十多道检查站。进入四川后，盘查越来越紧，李克农一行更加警惕。

一品场是进入重庆的重要关口，由军统特务头子戴笠的亲信韦贤上校任检查所长，直接隶属军委会水陆交通统一检查处。当桂林八路军办事处的车队到达时，检查工作持续了约一个小时，随后盖上了放行的印戳。

车队正要上路，一个特务跑来：“我们所长要去重庆海棠溪开会，能否搭乘你们的车辆？”他指着队伍中档次最高的李克农座车，对负责警卫的龙潜问道。

龙潜立即向李克农请示，军统上校特务所长要乘八路军的车，一定是有什么阴谋。但李克农毫不畏惧，爽快地答应了。车上，韦贤打量着李克农，一身戎装，肩上缀着少将军衔，英气勃发。“老兄在十八军任何职啊？”他试探着搭话。

李克农的反应极快，电光火石间已明白对方是认错了人。十八军是蒋介石的御林军，陈诚的嫡系部队，韦贤一定是看到了自己的臂徽“十八”，因而产生了认知错误。实质上李克农臂徽的“十八”指的是第十八集团军，也就是八路军后来的番号。

李克农哈哈一笑，决定将错就错，“我是十八军司令部秘书长，你就是大名鼎鼎的韦所长吧？久仰，久仰！”

韦贤疑惑地望着李克农，他虽然自命不凡，也深知身居秘书长要职的少将，定是国民党大员陈诚的心腹，地位及重要性也必远高于己。李克农接着说：“久闻大名，你将一品场检查所治理得井井有条，连戴老板都啧啧称赞。”

韦贤受宠若惊，对李克农也变得格外亲近，一路上称兄道弟，为了炫耀自己的能力，甚至主动谈起了军统的内幕。每到一处检查站，他便主动出头招呼放行。

沿途检查站都是韦贤的手下，自然是畅通无阻。到了海棠溪，韦贤与李克农握手告别，又特意给了他一张“特别通行证”。

在韦贤的“护航下”，李克农一行安全抵达红岩村八路军重庆办事处。讽刺的是，几乎就是同时，海棠溪正在召开军统会议，戴笠作出部署：“沿途要严格检查，务必截住李克农。”