武汉北部新增6条出城通道，加速推进天河航空城、武汉国际贸易城

按照国家支持武汉建设国家中心城市和国际化大都市要求，和武汉市“十四五”规划和2035年愿景目标提出的要加快构建“主城做优，四副做强，城乡一体，融合发展”的空间发展布局，加快建设光谷副城、车谷副城、临空经济区副城、长江新区副城，形成高质量发展重要引擎的重大决策部署，将为黄陂区特别是南部地区经济带大跨越发展带来了新机遇、新动源。

据此，黄陂区“十四五”期，将紧紧围绕市“十四五”总体目标重点谋划，发展“两城”（武汉天河航空城、武汉国际贸易城）建设。目前，作为黄陂区单一申报的国家级临空经济区即将获批，长江新城武湖核心区已启动建设，空港国际商务新城、国际会展中心、国际体育中心、武汉国际商贸城等一批重大项目已相继规划建设，其与各周边区城之间，各功能区之间，与主城之间的互联互通提出了更高的要求，现有7条通道已不适应黄陂区南部地区的快速发展。为落实好武汉市规划的重大决策部署要求，加快黄陂区“两城”建设，需要增加6个与主城区相连通道。

现状通道情况

黄陂区盘龙城、汉口北等南部地区西起黄花涝，东至滠口街，长约18公里。目前跨府河与武汉主城区相连通道共有7条，分别是：绕城高速（至东西湖柏泉）、机场一通道（至常青路）、机场二通道（至姑嫂树路）、川龙大道（至塔子湖东路）、岱黄高速（至金桥大道）、岱山大道（至汉黄路）、新十公路（至解放大道下延线），其中收费通道4处，免费通道3处。

“十四五”规划通道情况

该地区“十四五”交通规划拟新增6条与武汉主城区连接通道，分别是庆云路（至东西湖柏泉）、航城大道（至东西湖塔西路）、航城东路（至东西湖环湖路）、航城西路（至塔子湖西路）、盘龙三路（至东西湖金银潭大道）、冯民路（至长江新城新区大道）。

建设的必要性

一是与主城互联互通的需要。近年来，黄陂区南部地区经济蓬勃发展。“十四五”期间黄陂区重点谋划发展“两城”即武汉天河航空城及武汉国际贸易城，其建设发展对区域交通基础设施特别是跨府河与武汉主城区连接通道提出了更高要求。上述通道的建设，对进一步完善城市交通基础设施，提升区域通达能力，加快南部地区融入主城区发展等有十分重要的意义。

二是优化营商环境，便捷出行的需要。近年来，黄陂区南部地区快速发展，人口已达60万，原出行方式已不满足现在的发展。该通道的建设对有效疏解武汉国际会展中心、武汉国际贸易城等区域交通拥堵痼疾，助力优化营商环境，助推区域经济发展，提升市民出行的获得感、幸福感、安全感等有着十分重要的意义。

因跨府河通道建设跨越行政区，涉及协调部门多，投资体量大，黄陂区财力有限，再加之受疫情影响，单以一区之力难以承担并顺利推进。建议将上述地区拟新增6条跨府河通道列入“十四五”市城建计划，由市住建局统筹实施。