乌镇夜话|尹同跃：没有BAT，中国汽车工业很难追赶上发达国家

要敬畏传统车企，更要敬畏互联网企业。

文/宋双辉

作为2020年中国车市收官之作，广州车展上周五正式开幕，车企大佬们刚刚在车展站过台，又马不停蹄地赶去了乌镇，出席世界互联网大会。

在11月23日召开的《互联网汽车乌镇夜话》活动现场，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃分享了他作为一个老汽车人，对互联网企业如何影响汽车工业的看法。

尹同跃坦言，每一次和互联网企业打交道，就会觉得自己老了，时代的发展太快了，传统汽车人必须要跟上互联网时代的步伐。

他认为，现在像奇瑞这样的中国自主品牌，要有“两个敬畏”：一是敬畏像丰田、大众这样的国外车企巨头，向他们学习。奇瑞花了很多年时间做平台化、模块化、通用化，提升产品品质，如今终于做到了，紧接着新四化浪潮扑面而来，所以现在还要敬畏互联网企业和创新型企业。

在尹同跃看来，中国汽车工业要想由大变强、变新，就要依靠BAT这样的互联网企业，这些企业不仅在改变中国的社会，也在改变中国的汽车产业。所以传统车企必须积极拥抱互联网企业，与他们展开协同合作，才能共同推动中国汽车行业的进步。

如今奇瑞通过与互联网企业的合作已经获益匪浅，比如与百度合作推出的瑞虎8Plus车型销售就非常好月销量达到了2万台。在互联网企业的帮助下，奇瑞推出的新车型在软件方面都有很强的优势，不但受到了消费者的认可和欢迎，也助推了出口，受到了国外用户的喜欢。

尹同跃坦言，“如果没有互联网企业，中国汽车工业要在传统的道路上追赶西方发达国家的汽车品牌，会非常难。”