全面开售，冬季胎战争已经打响！
近日，中策橡胶乘用车胎东北地区的经销商，开启了一波雪地胎的火热预售，包扩哈尔滨祖茂、哈尔滨百淋德、吉林轮达等。
据悉，除中策橡胶外，玲珑轮胎、德国马牌、固特异、建大轮胎、路航轮胎等多家大牌轮胎企业纷纷开始冬季胎订货会议，冬季胎战争，已经打响！
德国马牌冬季胎订货会议：
固特异冬季胎订货会议：
芬兰诺记冬季胎订货会议：
小邦的朋友圈里，各位老板催促订购冬季胎的现象也热火朝天...
为什么9月份，
再不换冬季胎就晚了？
可能有人会疑惑，明明才9月份，为什么要开始换冬季胎了。其实，一般各大轮胎企业7、8月就召开冬季胎订货会议了。
1.厂家安排生产，车主避免排队
这时候召开订货会，告知轮胎经销商和门店店主准备进货，轮胎工厂才更方便安排生产。
而对车主来说，这时候也要准备去轮胎店换冬季胎了，一是因为现在不准备换冬季胎，过几天就要排队，二是安装冬季胎并不是一定要在冰雪天气的时候才要换，而是根据气温来定。
2.冷空气南下，局部地区温度不足5度
根据近日中央气象台公布的500百帕层面天气分析图上看，一个强盛的西风带低涡正在盘旋，这强盛低涡将驱使冷空气南下。
据悉，9月6日凌晨6点，在冷空气的渗透下，我国局部地区的凌晨气温还不足5度。
在温度这么低的情况下，就一定要给爱车换上冬季胎。因为按照相关规定，当气温低于7 °C就应该更换冬季胎了。
3.调查/测试：冬季胎安全性更高
调查发现，随着气温的降低，夏季轮胎橡胶开始变硬，抓地力明显减弱，导致刹车距离变长，起步、加速和转向时操控性能下降。
在7℃的潮湿路面上，冬季胎的刹车距离比夏季胎缩短最高可达10%。
并且，在《车与轮》团队的轮胎测试中，该结论得到了认证。测试结发现，德国马牌NC6在雪地、冰地的制动和操控成绩，均远好于一般的夏季胎：
除此之外，在芬兰诺记轮胎的冰面刹车对比测试中，也表明冬季胎要比夏季胎的刹车距离更短，且软胶冬季胎要比硬胶冬季胎安全性更高：
没换冬季胎，
毁车送命！
即使有研究结果，也有实地测试，还是有一些车主不及时更换冬季胎！
或是因为图省事，或是因为图省钱。但一件件惨痛的车祸事故，就是因为没换冬季胎引起的！
比如，2019年2月10日，武英高速罗田至黄冈路段，发生多辆车辆追尾重大交通事故，造成多人伤亡。最终湖北省通报表示，改起交通事故造成2死5伤。
另一起事故发生在武汉机场高速上，因道路结冰导致十多辆车碰撞追尾。
上面的事例表明，“四季胎走天下足矣”观点是错误的。在欧洲国家，冬季胎更换问题甚至已上升到法律层面，足以说明：冬季胎的重要性已得到了多个国家的一致认同。
所以说，小邦建议，随着冬季的到来，天气越来越冷，请车主们记得及时更换冬季胎！
若等到冰天雪地的时候才换，这一家子出行的事故风险，真的承担不起啊！
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