蓝氢竟是高污染能源，碳排放量堪比煤炭

“蓝色”氢，是通过天然气或煤气化的蒸汽甲烷重整(SMR) 产生，因其可以捕获和储存CO2，被描述为具有低碳或零碳排放。

斯坦福大学和康奈尔大学的一个团队，进行的一项新的生命周期研究得出的结论是，蓝氢生产的温室气体排放总量相当高，特别是由于释放了易挥发的甲烷。康奈尔大学的 Robert Howarth 和斯坦福大学的 Mark Jacobson 的开放获取论文发表在能源科学与工程杂志上。

蓝氢的主要温室气体包括二氧化碳和未燃烧的甲烷。即使假设捕获的二氧化碳可以永久储存，因存在大量逃逸性甲烷释放，蓝氢制取的温室气体排放量仍然很高。

假设天然气甲烷逃逸率为3.5%，可在大气中留存约20年，则蓝氢的总二氧化碳排放当量比灰氢少9%-12%

虽然二氧化碳排放量较低，但蓝色氢气的逸散甲烷排放量高于灰色氢气，因为越来越多地使用天然气来为碳捕获提供动力。也许令人惊讶的是，蓝氢全生命周期温室气体排放强度比燃烧天然气取暖还要高20%。，比燃烧柴油取暖多 60% 左右。

为了了解3.5%的比率对结果的影响，假设1.54%、2.54%和4.3%的泄漏率运行他们的模型。这些比率在低端是基于环保局的估计，在高端是基于稳定的碳同位素分析，该分析将页岩气生产的排放分离出来。无论他们使用哪种泄漏率，蓝光氢气生产都比单纯燃烧天然气产生更多的温室气体当量。而在3.5%的泄漏率下，蓝氢对气候的影响比烧煤更糟糕。

在将天然气的甲烷排放率降低到 1.54% 的低值的敏感性分析中，蓝氢的温室气体排放量仍然大于单纯燃烧天然气的温室气体排放，仅比燃烧天然气少 18%-25%。假设捕获的二氧化碳可以无限期储存，这是一个乐观且未经证实的假设。即使如此，从气候角度来看，使用蓝色氢似乎也难以证明是合理的。

虽然蓝色氢的二氧化碳排放量比灰色氢少，但甲烷排放量更大。这是因为制造蓝色氢需要消耗更多的天然气。因为，需要为二氧化碳捕获提供能量，而这种能量来自天然气。因此，蓝色氢是一种危险的干扰，如果大规模使用，只会加剧而不是有助于解决气候变化问题。