亚马逊FBA头程运费将持续上涨

长滩港和洛杉矶港是美国最繁忙的两大港口。这两大港口在10月份吞吐量同比增长达到两位数,均创下历史纪录。据悉,长滩港10月份集装箱吞吐量为806,603标箱,同比增长17.2%,打破了一个月前创造的历史纪录,中美航线的异常繁忙,货运量增长强劲,大量货物涌入,美国洛杉矶港正在经历空前的繁忙和拥堵。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)表示,当前洛杉矶港口堆场堆满了装满了集装箱,港口工人加班处理集装箱。为了降低病毒传播概率,港口面临工作人员不足的难题,人员难以及时补充,意味着船舶装卸货操作都会受到很大影响。

据相关机构预计,美国港口的拥堵状况,将持续到2021年第一季度,因为货量需求仍处于高位。目前这种情况,才刚刚开始!

业内人士分析,欧美疫情正在经历第二波。因此率先回暖的中国有大量工业品向外输出,但输入的工业品却不多,这导致集装箱在全球流动的不顺畅,所以缺的不是箱子,只是箱子分布不均衡。全球集装箱航运原本是个循环,比如说,从中国发往欧美的货柜,5个过去,只有2.5个回来,所以现在就造成了中国准备要出去的货,装不了柜,在欧洲美国码头的货不能及时卸货,是疫情的发生打乱了这个“闭环”

业内人士分析,当前美国运往亚洲的货物,每大箱(40TEU)运价多数仅在400到500美元,而亚洲运往美西的货物,每大箱运价超过3800美元,运往美东则超过4600美元。因此,为了尽快将抵达欧美港口的空柜运回亚洲装出口货,船公司都已尽量不收回程货物。

也正是因为我国经济恢复向好,欧美国家集中在中国采购需求大,对我国而言,外贸企业可能短时间内面临运力不足的情况,目前看来,运费会持续上涨,但出口一段时间内仍会保持强劲。

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