手握20w+预算,为啥劝你放弃奔驰选别克,不服来杠

文/Hanmeimei
前段时间被炒得火热的“上海名媛”让我第一次知道奢侈品还能共享化,这个瓜还没消化,曾经红火过的“凡尔赛文学”又回归大众视野了。不过千万别误会,我们90后并非都如此虚荣,务实的好青年还是社会主流。
比如买车这件事上,在我老爹看来,如果手握20w+的预算,那自然是宁要“凤尾”不要“鸡头”,打折的BBA丐版买起来啊,开出去不就是为了有面子嘛,奔驰C打完折不也才20多万。
但是在我看来,选一款主流合资车的顶配才是王道,鞋舒不舒服只有脚知道,毕竟日子是过给自己看的,车开出去是也为了自己爽的,B级轿车里20万出头可以拿下全新别克君威GS顶配版了。
所以,如果你手握20w+的预算想选择一款运动B级车时,面对丐版的奔驰C200L和全新别克君威GS,我会果断建议你选择后者。不服的盆友别急,欢迎来杠。

要运动,就不要太含蓄

奔驰C级和君威GS都是主打运动风格的轿车,颜值都很在线,不过对比之下就能感受到,奔驰C200L入门款(动感型运动版)的外观风格相比全新别克君威GS顶配(28T尊贵型),还是有些含蓄了,不够张扬,可能“大奔”的人设多少对设计师有些束缚。
在全新别克君威GS身上,能够看到许多“有张力”的设计细节。大尺寸的飞翼式黑色中网点缀了“GS徽标”,全新的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯不仅在功能性远高于奔驰C级,重新调整的灯组设计也让全新别克君威GS的眼神更“犀利”,并且还有GS车型标志性的獠牙设计,处处透露出一股狠劲儿。尾部上翘的小鸭尾则让整台车多了一丝灵动气息。
全新别克君威GS和奔驰C200L相比,车身尺寸有明显优势,尤其是长度,所以从侧面线条的对比中能够感觉到,全新别克君威GS的比例更加协调、线条更加舒展、尤其是配上18寸熏黑轮毂+红色Brembo卡钳之后更有高性能轿跑车的感觉,而奔驰C200L的虽然经过“加长”,但运动感仍在,不过17寸的轮毂略显“小气”。

配置丰不丰富,看诚意

进入车内,能够感受到两种截然不同的风格,奔驰C200L的豪华感很浓,而全新别克君威GS则继续走性能车路线,随处可见黑色真皮+红色缝线的经典搭配。
尤其值得一提的是全新别克君威GS专属的AGR认证一体式运动座椅,除了样子够酷,做工也是相当精细,连靠背侧翼都支持30度角开合调节,高矮胖瘦都能找到合适自己的坐姿。而且通风+加热+按摩功能全配齐,要知道宝马3系全系的座椅加热都要选装,奔驰C级入门版甚至不支持选装。
不过选择豪华车的丐版就是要忍受这种配置上的匮乏,宣传海报上丰富的功能都与你无缘,除非你舍得花钱选装。所以在配置上,全新别克君威GS的优势过于明显了,什么BOSE音响、流媒体后视镜、车载空气净化器,全都安排上。
在车机系统上,两款车的差距也很大,奔驰C200L的10.25英寸液晶屏尺寸看着挺大,但是还不支持触控,只能用手机映射投屏。
而全新别克君威GS搭载了别克最新的eConnect 智能互联科技,整合了百度人工智能车联网系统,在线娱乐、百度实时导航系统一应俱全。当然最值得一提的是这套系统还支持无线CarPlay手机映射的功能,要知道,无线CarPlay目前还鲜有车型能够搭载,甚至是价位级别更高的车型,至于无线CarPlay有什么用?用过的人一定懂。
当然,你要是非说,自己开车很专心不上网,有收音机就够了,不需要太过花哨的车机系统功能。行,那咱再来看辅助驾驶的功能配置。HUD抬头显示、自动泊车、前后驻车雷达+倒车影像你想不想要?
什么?你的驾驶技术出神入化这些都用不上?那偶尔瞌睡打盹儿的时候,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助是不是很有必要?跑长途的时候,全新别克君威GS还有自适应巡航帮你分担,而在奔驰C200L上,只有定速巡航。

论性能,1.5T和2.0T怎么比?

如果你说,设计风格嘛萝卜白菜各有所爱,配置再丰富我可能也用不上,买车就是为了体验纯粹的驾驶乐趣,其他都是浮云,行,那咱就来看看车辆性能,这是绝对的硬性指标了吧。
全新别克君威GS的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱,能爆发174千瓦最大功率和350牛·米最大扭矩,而低配的奔驰C200L还在用1.5T发动机,结果不言而喻。变灯的时候我开着百公里加速7.2秒的全新别克君威GS呼啸而去,你只能开着百公里加速9.4秒的大奔。
而说到底盘和悬架的表现,全新别克君威GS也很让人惊喜,悬架对车身的支撑性很强,车身响应很灵活,转向手感也很紧实,毕竟人家挂着的"Gran Sport"徽标已经有55年历史了,性能担当不是吹的。
再加上奔驰C200L不具备的CDC主动式悬挂+FlexRide自适应驾驶系统,全新别克君威GS想跑赛道了就开启SPORT运动模式,感受极限乐趣;长途出游的时候换到TOUR舒适模式,旅途再远也不觉得累;日常市区驾驶就选择NORMAL自动模式,操控和舒适之间实现完美平衡。

点评

通过对比可以感受到,虽然同为运动型轿车,但是全新别克君威GS的运动性能表现更加纯粹一些。
而且作为君威车系中的顶配车型,全新别克君威GS的配置可以用“壕”来形容了,绝对的越级表现。老实说,等我有钱了我也想混辆大奔开开,但前提是我能享受到奔驰最新的技术带来的舒适愉悦。
所以同样20多万的到手价格,我自然会建议大家选择各方面表现都更加均衡的全新别克君威GS,还是那句话,买车是用来享受的。

谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!

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