三菱帕杰罗(进口)性价比高吗？聊及用车感受，车主道出用车体会

汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，当前汽车的制造技术日新月异，人们对汽车的需求必定愈来愈高。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，已经逐步成为年轻人追求的目标。“油耗王”猎豹CS10，已然成为爱车人士首选的座驾之一。一项单一闪光点不能让汽车品牌得到长足进步。帕杰罗(进口)已然成为国内汽车市场主要眷注的一款SUV，它凭借着大气时尚且及耐看的外观构型，较好满足购车者把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，所以，今天就跟大家重点分享它。本期为大家分享的是《三菱帕杰罗(进口)性价比高吗？聊及用车感受，车主道出用车体会》。

为了更贴近实际，特意叫来王先生谈谈体验，他是我的同事，也是一位10年老司机，厚着脸皮借朋友的三菱帕杰罗·劲畅来开。听了家人建议，也为了改变运势，自己不久前买了一台三菱帕杰罗(进口)，没选三菱帕杰罗·劲畅。在使用了2个月，跑了4800公里后，他说了二个字：满意！三菱帕杰罗(进口)凭什么可以获得他的垂青？是否能跟三菱帕杰罗·劲畅一较高下？接着的时间交给他，让他带我们走入三菱帕杰罗(进口)的世界。

外观不美怎么能爱上，我对这款车的外观特别的中意，而且还是越看越如意。设计可以，线条分明，车体也挺长的，够大气。美艳的构型策划总能成功吸引路人的眼球。

我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，中控屏幕尺寸和同级车相较并不逊色，功效很全，操作的顺畅度和画面的画质都很不错。基本上内饰能用软包和真皮材质的位置都用了，不仅观感好，触感也是尤其舒适，座椅和方向盘的手感好，看上去很高级，座包的包裹性可以，异常舒适。自己买了一点小装饰品，层次瞬间提升。总之，三菱帕杰罗(进口)的布局规划及品味感相当让我喜爱。

动力是我中意并执意选择它的理由之一，“三菱帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”是我最后的选择，三菱为三菱帕杰罗(进口)装备了3.0排量的V型6缸发动机，得以实现174Ps的最大马力。由于三菱帕杰罗(进口)引用5挡手自一体变速箱，无论是降档积极性还是加速推背感都绝对没毛病。变向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，跑过一次山路，还是比较满意的。

提到空间方面，满足一家人搭乘出行是绝对没有问题的。整车三围数据为4900*1875*1900毫米，坐在前面一排调整好我的行驶坐姿，头顶空间还能剩下将近一拳。因轴距长度有2780mm，最后排就放一些车辆用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。关于积储空间，车内是储存空间也是很丰富的，放东西也很简单，打开尾箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没毛病。

再看看舒适性方面，三菱帕杰罗(进口)投入特别大精力在舒适性的打造上。行驶至较为坑洼的道路时，在底盘滤震上，调教格外成熟，对于各类震动的过滤都特别到位。椅子真舒服，如果后一排可以调整角度就更完美了。空调的冷却速度确实很给力，在气温高的时候使用的确能极大地提高用车的舒适性。隔音还是很好的，窗户一关车里就是另一个世界。

在油耗方面，平均能耗也就在8.1L上下，街市9.7L个油，还算可以，而高速路能耗就相对少一些，实际为6.8L。这个车的能耗我认为还是非常低的。感谢聆听这期《三菱帕杰罗(进口)性价比高吗？聊及用车感受，车主道出用车体会》。

我认为帕杰罗(进口)万分合适我，特别是它的外表和有内涵的内饰。现在帕杰罗(进口)在市场算是炙手可热，年薪30万以上开它没异议。我认为开它很有品位，开到现在，我用二个字表达用车体验：满意！这款车我提的是“帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”，有个人说我人傻钱多，大伙看看我的选择正确吗？

三菱帕杰罗(进口)之所以深入人心，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其舒适度、操控、动力方面表现也卓越，都能满足购车群体的用车需求。不应反对，三菱帕杰罗(进口)总体性价比确实略高。综合以上描述，在“神车”不可胜举的世界里，准确找到自身特征是一个汽车品牌成功的基础，正如三菱帕杰罗(进口)。看完这款三菱的鼎盛作品——三菱帕杰罗(进口)，大家都有什么观点呢？感谢阅读本期《三菱帕杰罗(进口)性价比高吗？聊及用车感受，车主道出用车体会》。