“丰田普拉多 3.5自然吸气”购车记，大伙看看我的决定正确吗

外观没得说，颜值确实很高，跟适合我的气质，开出去也很拉风。从侧面看，丰田普拉多的腰线顺畅顺滑，展现出设计师的用心良苦。前脸的标志logo很明显，一看就是丰田的系列车，全新led大灯，加上gls450标超赞。大灯和后车灯比较抢眼，很年轻很帅气。整体整车比例的设计上，看上去万分和谐。整体而言，外观是我对这辆车最满意的地方。

整体体验还是可以的，内饰虽然算不上很好看，感觉还不错，看着也比较满意。空调区域的触摸按键不太灵便，就算键位有高低触感区分，但是还是难免要低头看。做工精细，细节之处也做得很到位，其实内饰质感再朴实点也挺好的，之后准备改改盒子小了点，装不了这款车少东西。没买过的不知道，这样形容，出太阳，不遮天窗，天窗的光射进来晃眼一看。总之，我的确特别中意丰田普拉多大方得体的内饰布局。

在国人最关注的空间方面，相比较而言，这个车的空间比较大，相当难得，属于A+型的车。整车三围数据为4840*1885*1890mm，空间挺大的，反正我185的个子不觉得小。车内储存才能，但是应该配备起码的贮存收纳的空间，但是这款车却很少，我认为是十分不人性化。储物箱就不多说了，异常的大，出去旅游能放很多的东西，肯定得足够。

对于乘坐舒坦程度，不舒适的就是没有护手箱，高配主驾有，会影响手刹的操作。底盘舒服，全时四驱很棒，比老x这款车好。这款车这方面发挥很好，60以后尤其高速，胎噪是最恼人的，有强迫症的长时间恐怕会有些受不了。包括座包下方，B柱上下。

成老司机后，真心觉得动力好重要，谨慎驾驶的原则，家用车来说，动力满足。这款车的动力还是可以的，到底这个排量都不会差哪去。也可能是油门没有太过舍得给，终归现在油费还是高。看上去起步十分的畅快，我认为动力本身就是一个比照的过程。操控我认为也还好，没有那种别扭感。变向蛮精确的，没有什么虚位。底盘平整，全覆盖，有效降低空气阻力。刹车也特别灵敏，跟油车的区别不大。

大家都很关心的能耗方面，我平常开车大体是在街市里面跑，街区里上下班稍微高点，大概在13.6L上下，而高速公路的实际测试能耗仅为9.4L上下。目前看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《“丰田普拉多 3.5自然吸气”购车记，大伙看看我的决定正确吗》。

既然丰田普拉多能够媲美其它对手，单靠其外观是无法做到的，操控、动力、舒适性方面做得极有良心，并且跟随购车者的买车要求进行不断改变。可以看出，丰田普拉多的确物超所值。综合上述，注重获取精神上的享受的今天，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如丰田普拉多。那么对于卓越的丰田普拉多，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《“丰田普拉多 3.5自然吸气”购车记，大伙看看我的决定正确吗》。