复兴？这里没有复兴......
进击的熊儿子 ｜我慢慢的写，你们慢慢的读
江南皮革厂，江南皮革厂，江南皮革厂倒闭了……
额，画风好像不太对。
不过今天要说的这个话题，确实和倒闭有关系。
经常坐飞机的小伙伴们应该都遇到过航班延误或取消的状况，导致航班无法按时到达的原因也有很多，在一般情况下无外乎是天气原因，临时调度或是大大小小的意外状况等。但是，因为航空公司突然倒闭导致的航班被取消，恐怕没几个人遇到过。
想象一下，如果有一天，当你出了城，吃着火锅唱着歌高高兴兴地到了机场，突然就被告知自己的机票成了废纸，那么你的表情恐怕会是这样的：
想想也是件会让人感到无比酸爽的事情。
不过按道理说，这种事情发生的概率显然过低，毕竟航空公司是大型企业，不是一言不合说倒就能倒的；再说了，即使某个航空公司遇到了什么大变故，也会事先就做好相关的消息发布，停止旗下各系统的运作才行，怎么能这边飞机还没着陆，那边公司就没了呢？
▷先前本赛艇也是这么想的，但是这种看起来不可能出现事情，却在台湾实实在在的发生了。
11月21日，台湾复兴航空公司在毫无预警的情况下突然宣布解散，公司旗下运营的航班全部取消，这就直接导致了近10万旅客出行受阻，不得不改乘其他航班。而复兴航空的员工们也突然陷入失业的境地，而台湾“民航局”对此仅承诺会在一周内收回复兴航空的航权，对于该公司员工的权益却未做过多表示。
至于复兴航空为何会在尚存50多亿新台币资产的情况下宣布解散，有新闻分析称，除最直接的债务问题外，真正使得复兴航空无以为继的，是每天高达几千万新台币的亏损，而这和大陆旅客数量锐减有着直接关系。
自5月20日蔡英文就任台湾地区领导人以来，两岸关系就不断走低，至今情况仍不见好转，这显然对两岸的各领域交流造成了尤为消极的影响，交通运输业显然在所受影响的范围内。
▶因此，谈到复兴航空公司的解散，可以说是蔡英文两岸政策的必然产物。
并且，通过这一事件，我们甚至可以看出台湾的各项产业已经开始呈现出多米诺骨牌式的垮塌态势。毕竟，没有哪个行业可以独立于其他行业单独存在，从先前台湾旅游业行情开始走低，以及由此带来的岛内观光、餐饮、住宿、商品零售等一系列相关产业的衰退。
而台湾当局对于眼前的情况并没有拿出什么实际的解决方案，同时对于大陆依旧保持排斥，继续鼓吹“TD”政策。然而他们忘了一点，如今的大陆已然是作为台湾最大的市场和消费客户的存在了，台湾当局此举，显然是将问题推向更糟糕的地步。
在往来于两地之间的旅客中，赴台旅游者占据了大多数，这种自锁门户的行为显然导致了大量游客流失，这对于旅游业已成为支柱产业的台湾而言无疑是一个全方位的打击，而在游客持续减少的情况下，航空领域的萎缩不过是时间问题罢了。
有人说，台湾不少人至今还活在台海危机时代，认为海峡对岸的大陆仍然是一个经济上捉襟见肘，军事上停留在冷战前期水平的落后形象，根本无法对台湾地区形成实质性的竞争力。
▶然而事实却是，他们完全低估了大陆这些年的发展速度，或者说根本不愿接受大陆所发生的一切改变。
在不到20年时间里，大陆在各个领域中，不论是规模还是质量，都已经全方位赶超台湾，且在国际上都已具有相当的竞争力，当年台湾引以为傲的电子工业和经济实力，在当今的大陆面前都已变得不值一提，唯独没变的或许只有当年那种优越感了，尽管在当今其支撑这种优越感的资本已经丧失的情况下，这种优越感看起来已经过于荒诞和廉价。
而台湾对于大陆尚具有优势的产业也基本集中在了文化产业与旅游业及旅游业的附属产业上，而“TD”艺人越发遭受大陆的抵制也并不能使大量支持“台独”观点的台湾人认识到失去市场的后果会多么严重，甚至更加积极响应“TD”呼声，对大陆更加敌视、歧视，这就使得大陆方面的广大民众更加难以接受，更不用说选择去台湾旅游了。
台湾某些人总喜欢鼓吹靠他们的美日盟友来“对抗”大陆，但是，他们的所谓“盟友”们并不能为他们解决最迫在眉睫的问题。
然而失去市场的恶果终将由台湾单方面承担，旅游业的低迷带动与之相关的各项产业萎缩，直接导致了从事相关行业的台湾民众的切身利益受到严重损害。
前段时间，在台湾爆发了声势浩大的观光业大游行，以求台湾旅游业状况可以得到改善。
▶然而，在当前局势下，这样的呼声多少显得为时已晚。
本赛艇并不清楚，在游行的人群中，有多少曾经是“TD”的忠实粉丝，为了生计不得不如此……
相对于台湾民众高涨的呼声，台湾当局的表现却显得淡定许多，既没有选择采取切实可行的补救措施，也没有将对陆政策调整回正轨，而是依旧奉行使问题恶化的路线。
很多人并不知道为什么，直接以“一国两智”之类的戏谑之言吐槽了之，但是本赛艇表示，台湾当局做事情虽然看起来各种不靠谱，但绝非傻子——他们的问题本身就不是傻。
▶我们首先要明确一个问题，民进党是靠什么在台湾政坛取胜的？是经济上的建设成果，还是军事上的突出成就？
答案是都不是。
民进党的上台，究其原因是因其在继承台湾地区历史遗留的反共亲西方倾向同时，又打起了反H和“独立”的旗帜，并一直在台湾社会不遗余力地宣传“TD”政治观点，以求获得支持，并最终一步步将国民党边缘化，不断削弱其政治实力。
从某种程度上说，“TD”是民进党需要依靠的“政治根基”，他们需要通过不断宣扬“TD”，进行“去中国化”，以迎合其靠之前的宣传所获得的支持者，巩固其自身集团的政治利益。但以这种方式捞取政治资本显然无法长久，在李登辉时期，大陆的发展状况以及当时的国际环境或许还不会使问题过于明显。
然而，时至今日，不论是大陆的实力还是国际局势都越发难以允许民进党再以此种方式胡闹，当民进党故技重施的时候，他们必然要为自己一手制造的麻烦埋单，然而，无论是出于实力还是对自身利益的考虑，他们都必然还要在“TD”方面做文章。
因此，不管台湾各行业如何叫苦，以“TD”起家的民进党，恐怕都要将该他们该继续下去的事情做绝。到头来，当这些台湾政客靠反华生意赚的盆满钵满的同时，只会空留一群怨声载道的民众罢了。
复兴航空的突然解散，既是“TD”势力荒诞政治路线的一个结果，恐怕还应该是一个开始——继旅游业后，台湾交通运输业也终于受到了牵连，未来的台湾还将有多少产业链条面临断裂和崩坏我们不得而知，但有一点是明确的，如果台湾当局继续将闹剧上演下去的话，所谓“复兴”就只能是一句空话。