新能源汽车困局？无线充电技术带你飞！

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期，汽车制造和通信业巨头纷纷加强布局无线充电技术，4月，特斯拉宣布将在Models上应用无线充电系统，6月，奔驰宣布在2017年将为最新的S500e车型配备无线充电系统，6月，继中兴通讯之后，庞巴迪在青岛启动建设首条公交无线充电线路。这有望引发新能源汽车无线充电产业链的全面启动，推动新能源汽车的发展。

电动汽车技术和充电体系建设是新能源汽车真正走向市场应用的两大关键。电池成本及续航里程在一定程度上阻碍着新能源汽车的发展，而无线充电被视为推动新能源汽车发展的解决方案之一。无线充电技术相比有线充电技术具有一定的优势，是充电体系建设的重要组成部分，将有力的推动新能源汽车的发展。

无线充电技术因技术积累进步逐步走向应用

无线充电技术的物理原理清晰，但限于工程应用较难一直进展缓慢。无线通讯技术是设备间传输的是附载于能量之上的信息，而无线充电技术传输的则是电能。无线充电技术与无线通讯中所用发射与接收技术并无本质区别，其最大困难在于难以解决能量的吸收与衰减。经过多年研发积累，无线充电技术已形成以高通为代表的磁共振技术和以中兴为代表的耦合技术两种较为成熟的技术路线，并可实现大规模商业化应用。但是，无线充电不能完全取代有线充电，只是在一些应用环境下得到更加广阔的应用前景。

无线充电是新能源汽车充电体系建设的重要补充

一是建设成本低。投资2000万可建造80个无线充电停车位，支持400辆大巴，而有线充电仅能提供4-8个停车位，支持40辆左右大巴。二是节约资源。无线充电可在现有道路、停车场等基础上进行改造，无需占用土地。无线充电只需1个月左右的施工时间，而充电桩的建设需要6个月；无线充电设施只需全部掩埋至地下，无线专人看管运营。三是对电网的影响小。充电桩式集中充电需要改造电网，而无线充电可利用分布式充电，无需大规模改造。

无线充电将会完全智能化发展

无线充电本身无需接触和人为操作，车主可利用智能手机远程操作，实现智能充电。在现有的无线充电规划中，用户只需要将车泊到无线充电的停车位，之后可以通过手机、车载系统等智能终端自动连接无线充电网络，设置充电量和充电时间。在充电完成后，通过支付宝等线上支付平台完成支付。

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