全面透析新疆18家通航企业99架飞机近3万小时的通航市场【数据分析】
昨天我们全面透析云南17家通航企业40架飞机的通航市场【数据分析】
今天我们就一起说一说新疆地区的通用航空概况吧。耐心往下看，数据分析，纯干货。
根据民航局发布的《我国通用航空产业发展情况》我国通用机场、产业园、制造、空中游览数目一览显示，截止2017年12月31日，新疆地区拥有19个运输机场，72个未取证通用机场，2个在建通用机场，20个规划通用机场，3个空中游览项目。可见，新疆地广人稀，空域条件好，机场等配套设施相对完善。
根据民航局公开的信息汇总，新疆地区拥有18家通航企业，99架飞机（涉及17个厂家的30种机型），175名飞行员，2016年度实现飞行26350小时。
通航企业分析。18家通航企业拥有99架飞机和175名飞行员。
拥有航空器超过5架的企业仅为2家，分别是新疆通航（39架）和天翔航空学院（24架），合计63架，占新疆机队总量的64%，约为三分之二。也就是说新疆90%的通航企业合计只有三分之一的机队。
拥有飞行员超过10名的企业仅为3家，分别是新疆通航（91名）、天翔航空学院（43名）和开元通航（14名），合计148名，占新疆飞行员总量的85%。
飞行小时分析。4家通航企业2016年飞行26350小时。
拥有飞行小时TOP4依次为天翔航空学院（22387小时）、新疆通航（3482.5小时）、开元通航（257.5小时）和西亚直升机（223.2小时），合计26350小时，占全国飞行小时总量（80万小时扣除飞行学院等60万小时，按照20万为基数）的13%。一个地区仅4家通航企业占到如此比例不容易。
拥有飞行小时TOP5的作业种类依次为执照培训（天翔航空学院22387小时）、农喷作业（1640小时，新疆通航）、航空摄影（820小时，新疆通航）、人工降雨（487小时，新疆通航）和航空护林（476.5小时，新疆通航+开元通航+西亚直升机）。这TOP5业务种类2016年度飞行小时数均超过450小时。此外，西亚直升机还开展空中游览、医疗救援和空中巡查（合计飞行约110小时）.
拥有飞机使用率TOP4依次为天翔航空学院（22387小时/24架=933小时/年/架）、新疆通航（3482.5小时/39架=89.3小时/年/架）、开元通航（257.5小时/3架=86小时/年/架）和西亚直升机（223.2小时/3架=74.4小时/年/架）。可见新疆是做飞行培训的好地方。
拥有人均飞行小时TOP4依次为天翔航空学院（22387小时/43名=521小时/年/名）、新疆通航（3482.5小时/91名=38.3小时/年/名）、开元通航（257.5小时/14名=36.8小时/年/名，双驾驶）和西亚直升机（223.2小时/8名=27.9小时/年/架）。除了飞行培训外，新疆地区飞行员年均飞行小时30/40小时。
飞机机型分析。99架飞机涉及17个厂家的30种机型。
保有量TOP4的厂家为中航（国产）33架、钻石24架、沈阳中体轻型飞机有限公司6架、俄罗斯直升机5架，约占新疆机队总量的70%，超过三分之二。直升机在新疆的保有量并不大，这主要与该地区主要开展执照培训和农林作业有关。
最受欢迎的TOP4机型为Y5系列21架、DA40D系列20架、海燕650飞机6架、Y12系列5架，约占新疆机队总量的53%，超过一半。这些机型依然与执照培训和农林作业相关。