逸动PLUS新车上市 售价7.29万元-10.39万元 新老款对比如何选？

3月27日，长安逸动PLUS线上云上市，新车推出5款车型，搭载1.6L和1.4T两种动力，老款逸动是自主品牌预算10万元以内的主流车型，主要竞品为帝豪和荣威i5，逸动升级上市为逸动PLUS，新老款逸动对比逸动PLUS有无优势？该如何选择？请看下边详解：

外观方面，逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm;逸动长宽高分别为4710/1820/1505mm,轴距2700mm。逸动PLUS仅比老款长20mm，其它数据全部相同，眼观大小几乎无差异。不同的是逸动PLUS有两种前脸外观，一种为深色蜂窝状格栅版，另一种为镀铬横幅式格栅版本，前脸更年轻，更运动化，逸动则稍平庸一些。

动力方面，逸动和逸动PLUS搭载相同的两款发动机，1.6L和1.4T两款发动机可选，最大功率分别为94kW和116kW，最大扭矩分别为161N·m和260N·m，也就是说动力方面毫无变化。

最大不同就是配置方面，逸动PLUS 1.6L GDI手动精英型和逸动1.6L GDI手动超值版对比，不同的是逸动PLUS多了胎压报警，感应后备箱，远程启动功能，彩色行车电脑，3.5英寸液晶仪表，手机互联/映射。新老款逸动价格相差1000元，多的配置还算值得，逸动PLUS入门级手动精英型还行。

逸动PLUS 1.6L GDI手动豪华型和逸动1.6L GDI手动先锋型价格全部为7.79万元。逸动PLUS升级了感应后备箱，远程启动功能，彩色行车电脑，3.5英寸液晶仪表，手机互联/映射，LED光源，主驾一键升降，车窗防夹手等；但又取消了后排中央扶手，后排杯架等；最主要的是逸动PLUS竟然把安全配置缩水，电子驻车变成了手刹，胎压显示变成了胎压报警，这实在是不应该。

逸动PLUS GDI自动豪华型和逸动1.6L GDI自动先锋型售价全部为8.99万元。逸动PLUS升级了感应后备箱，远程启动功能，彩色行车电脑，3.5英寸液晶仪表，手机互联/映射，LED光源，主驾一键升降，车窗防夹手等；但又取消了后排中央扶手，后排杯架，驾驶模式切换等；逸动PLUS依然还是把安全配置缩水，胎压显示变成了胎压报警，更是直接取消了主动刹车/主动安全系统，长安汽车这是要干嘛呢？

逸动PLUS 1.4T尊贵型售价9.39万元和逸动208T极速型售价9.69万元。逸动PLUS升级了感应后备箱，远程启动功能，手机互联/映射，标准/舒适驾驶模式，全车一键升降，车窗防夹手，后座出风口等；但又取消了主驾电动调节，后排中央扶手，后排杯架，驾驶模式切换，道路救援呼叫，外后视镜电动折叠和锁车自动折叠等；这次更严重不仅把胎压显示变成了胎压报警，还把车侧盲区影像取消了，这是严重考验新手技术呀。

逸动PLUS 1.4T旗舰型和逸动280T 光速型售价都是10.39万元。逸动PLUS升级了360度全景影像，标准/舒适驾驶模式，可开启全景天窗，感应后备箱，蓝牙钥匙，远程启动功能，手机互联/映射，后座出风口等；但取消了发动机启停，道路救援呼叫，车载空气净化器，负离子发生器等；这次降低安全配置除把胎压显示变成了胎压报警外，竟然把前/后头部气囊（气帘）删除（去掉）了。

写在最后，长安逸动PLUS的升级不知道是该为消费者高兴，还是为长安汽车悲哀，看似逸动PLUS外观颜值超群，配置丰富，动感十足，是年轻消费者的菜，但通过以上新老款的对比会发现长安汽车的“小心机”和“不实在”，新车逸动PLUS增加了配置也减少配置，最不应该的把安全配置删除（去掉），例如安全气囊，主动刹车/主动安全系统等，还有把电子驻车变成了手刹，胎压显示变成了胎压报警，这就是赤裸裸的忽悠消费者，不把消费者安全放在心上，这样的车企还值得信任吗？逸动PLUS还值得购买吗？

据长安汽车官方公布数据显示，逸动PLUS预售16天的订单是10357辆，也不知道这些消费者订的是哪款逸动PLUS？通过以上新老款对比可以发现，逸动PLUS的1.6L手动精英型还算划算，增加了不少配置，售价仅增加了1000元，如果实在看上逸动PLUS的外观，可以购买逸动PLUS 1.6L手动精英型就可以了。

再多说一句，逸动PLUS预售价格和发布的官方指导价相同，也不知道是长安汽车“太实在”了，还是在“价格营销”，但结果就是消费者都在等低于预售价的官方指导价，价格相同就让消费者非常失望，加上取消逸动PLUS的安全配置，长安这次不仅输在营销上，更是输在产品上。