位于黄陂的中车开始扩充厂房，武汉轨道交通产业园看来很有希望

黄陂观察，观察黄陂

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2020年8月18日，武汉市批复同意在黄陂区建设武汉轨道交通产业园，这是武汉市的第6个国家级产业基地。

8月25日，黄陂区和武汉地铁集团签订协议，双方组建工作专班及合资公司，通过政府推动、市场化运作方式，共同开发建设武汉轨道交通装备制造基地。

9月1日，位于黄陂区前川街道的武汉中车公司的轨道客车修造中心（三期）项目开始备案，此项目相关信息如下：

• 建设项目：轨道客车修造中心（三期）
• 建设单位名称：武汉中车长客轨道车辆有限公司
• 建设地点：黄陂区前川街黄孝路199号
• 项目总投资（万元）：2970.0000
• 计划开工时间：202101
• 主要建设规模及内容：年检修转向架480个，年检修车体200辆。总建筑面积约8105m²，新建检修厂房面积约7905m²，新建配套库房面积约200m²，购置设备50余台（套），生产线2条。

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武汉中车长客轨道车辆有限公司，黄陂人俗称的北车，是这些年来黄陂引进的为数不多的，有很大名气的国有企业分公司，成立于2013年2月，是中国北车集团长春轨道客车股份有限公司的控股子公司。

此公司是由长客股份公司、武汉地铁集团有限公司、湖北省联合发展投资集团有限公司联合出资成立的合资公司。

下面是武汉中车最开始的规划：

武汉长客修造基地项目一、二期投资17亿元，将建成世界一流的轨道交通装备造修基地和轨道交通一体化规划和实施中心。前期工程建成后，将具备年新造轨道车辆600辆、年厂修轨道车辆300辆（含高速动车组四、五级修）、年架修轨道列车80列（含城际轨道车辆三级修）的能力，实现年销售额不少于30亿元。

一期和二期目前已建成，2014年5月，首列黄陂造地铁列车“木兰号”在4号线上岗，同时，北车带来的供应链也落户黄陂（当时和今创集团股份有限公司及新誉集团有限公司签订了相关战略合作协议，总投资额达到10亿元）。

后来不知道什么原因，三期迟迟不见动工，关于三期是这样说的：

三期计划投资15亿元，规划建设相关配套区和人文服务区，引入风电设备及柴油机、船舶制造、地产开发等新兴产业。后期将根据发展要求和市场开拓等情况增加投资，使总规模达到50亿元。全部工程完成后，项目最终目标实现包括产品和服务在内的100亿元以上产值。

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中车过去不愿意扩大在黄陂的产能，小编可以理解，战略布局上的考虑，黄陂毕竟只是一个县区，能回馈中车集团的有限，如今的武汉轨道交通产业基地得到了武汉市Z府的支持，武汉地铁集团也参与了进来，对中车及其相关企业的吸引力应该不小。

虽然中车这次扩大厂房项目的投资和第三期计划的15亿比起来还很小，但至少这是一个良好的开端，希望有中车的带头，武汉轨道交通产业基地能够发展顺利，这会给前川提供大量的就业机会，黄陂人可以在家门口上班，于此，则黄陂幸焉！