堵车状态下，插混应该更省电还是费电？

对于插电式混合动力的使用，车辆的省电以及车辆的油耗问题都是车主关注的，而插混来说，在堵车的状态下，省电还是费电，也是很多人非常关注的，对于汽油车来说，通常，匀速、快速行驶（一定速度内），会更加省油。而混合动力汽车和燃油车是则截然相反，越堵车，速度越慢，其实越省电。

对于插电式混动汽车来说是有着两套系统的，一套燃油车系统，一套电动系统，而车辆在行驶的时候，车辆电池在没有缺电的时候，默认的是纯电动模式行驶的，根据电机的内部的工作原理来说，电动机在工作的时候，一开始的瞬间电动机转速和扭矩是最大的，而车辆在堵车的时候意味着电机是不工作的，加之对于电机来说当车子在走走停停的时候，负荷并不高，所以不费电。

同时车辆的发动机也是不介入工作的，当车子在混合模式的下面，以发动机工作来说，在发动机工作的时候电动机变成发电机会对于电池来进行充电，而这个的时候电能的消耗变成了储能的一种模式，加之别忘了插电还有一套动能回收系统，像汽车在减速、刹车时都可能利用动能为电池充电。

要知道，对于现在的插电混动汽车，动能回收几乎是标配。车辆行驶的路程是在电池的行驶续航里程里面，燃油发动机没有自动启动前，这个时候是最为省电的。综合来说，插混自身的特性，其实是更加适用于如今拥堵的城市，所以将来取代内燃机，也是大势所趋。