特斯拉是国内新势力造车的噩梦？还是助推器？

特斯拉和国内的新势力车企都是国内纯电动汽车市场关注度高的车企，从特斯拉进入国内市场起，被相继的标榜成竞争对手，面对着特斯拉这样的车企来说，对于国内新势力造车企业来说是噩梦还是助推器？

作为对比来看，特斯拉既是国内新势力的噩梦也是助推器，从助推器上面去看这样的一个问题，正是有了特斯拉的存在，会使得造车新势力们，去花费重金对于车辆进行研发，提升车辆的技术和自身的服务，就拿特斯拉当中相同价位的车和造车新势力的车来说，以价格在30到60万为例，对于消费者而言会选择两者之间比较突出的车，无论在性能上面还是在服务，而作为新势力来说，要想消费者在相同的价位里面选择自家车，那么只能提升车辆的技术和自身的各方面的服务等来吸引消费者。

其次从噩梦上面去看，特斯拉在国内可以说是一支独角兽，根据其销量来看，特斯拉1、2月在国内销量为3000辆;而3月左右,20到30万左右的Model 3在国内销量达1.02万辆。这个价位能够抢占造车新势力的一部分市场，加上特斯拉自身产品的影响力，对于造车新势力来说会面临更加严峻的竞争趋势，而自身产品力不够的车企会被特斯拉抢占去市场，从这个方面来说自然也是一种噩梦。

总得去看对于造车新势力来说，特斯拉既是噩梦又是助推器，正所谓市场上面有了良性的竞争才能更好的发展，只有凭借自身的软硬实力才不会被淘汰，而这句话对于造车新势力来说也恰好适用。