HD ▎高铁衡阳西站旁又要新建一座客运枢纽了

HUNAN DESIGN

建筑延续衡山西的语义，

取连绵之山势，

与衡山相呼应；

又似两只振翅欲飞的雄鹰，

彰显“衡山独如飞”之境。

近日，湖南省建筑设计院有限公司（以下简称HD）建筑二院成功中标武广高铁衡山西站综合客运枢纽规划建筑方案设计。

早在2018年，在湖南省十三届人大一次会议上，时任衡阳市委书记郑建新就提出支持衡阳建设综合交通枢纽城市。

客运方面，对现有综合客运枢纽进行升级改造，重点建设武广高铁衡山西站综合客运枢纽、衡柳铁路枢纽启东站银星综合客运枢纽等多种运输方式相结合的综合客运枢纽。

如今武广高铁衡山西站综合客运枢纽终于迈出了实质性的一步，其建成后，将大大提高周边居民和游客的出行便利性。

武广高铁衡山西站综合客运枢纽项目位于湖南省衡阳市开云新城，紧邻衡山西高铁站，距衡山县5.5km，距南岳区5.0km。

项目立足于开云新城核心区位，打造集交通、休闲、购物多功能复合，生态、绿色、高效为价值导向的城市综合枢纽，汽车站按照国家二级站标准建设。

建设内容：客运大楼、游客服务中心及方志馆、行政办公楼、酒店及商业街等

总用地：6.81公顷 ( 约102.11亩 )

总建筑面积：7.8万㎡

用地性质： H1/B1/S3/S42

容积率：≤ 1.0

建筑密度：≤ 24％

绿化率：≥ 25％

项目配套：客运客车车位，小汽车车位及立体车库车位

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设计构思  肌理延续

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设计构思  轴线确立

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设计构思  意境诠释

设计从衡山“融峰雨色”图中连绵群山的意境中获取灵感，通过抽象化处理，简化为山岳的线型轮廓，经由重构，生成新的机理，以现代的手法表现于客运大楼的主立面上。

建筑立足于地域文化，充分体现了其对地域精神的尊重，同时，并不局限于此，而是勇于创新，运用现代的手法对地域特征进行诠释，体现出开云新城的活力和朝气。

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回应场地现状，重塑城市界面

高低有致：围疏有型

对开云新城整体规划进行深入思考，设计积极回应城市对该区域的定位，做到高低有致、围疏有型。

与衡阳西高铁站形成合围之势，打造以站前广场为核心的城市交通中枢，积极回应道路形态及规划商业界面，延续完整的沿街机理，着眼于整个环线的城市天际线控制，打造局部标志性，营造城市节点空间。

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亲近城市景观，打造核心绿轴

以轴融城：以厅汇客

打造承接城市绿廊与站前广场绿芯的核心生态走廊，与城市整体环境融为一体，构建城市客厅，为消费者、居住者和商务人士提供充足的休闲空间，打造人文景观，与商业融合的商业景观。

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功能分区明确，交通组织高效合理

功能重构：交通分组

将部分功能进行融合，重构为以酒店组团、商业组团及客运组团为核心的功能空间形态，对各功能组团的交通进行梳理，独立组织流线，互不干扰，实现高效、便捷与通达。

作为区域的动力核心，承载着消费、社交人流的聚集与交通的疏散，通过交通联接、商业人流集散串联成一个核心的枢纽，激活整个片区的活力联系。

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合理利用场地高差，空间极大丰富

尊重场地：因地制宜

场地存在较大高差，设计利用场地西高东低，北高南低的特点，利用立体车库的设置，形成两层级台地上下均可平进的设计特点，充分尊重场地的既有特征，通过积极的应对，将其转化为建筑的特色。

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营造立体多层次的生态枢纽

引人入景：引景入室

以立体多层次的绿化空间串接整个建筑群。引人入景，引景入室，构建复合多能的“城市客厅”。

生态节能：性能高效

设计融合基本的节能与环保理念，在此基础上精密巧妙地结合自然与园林，充分了解场地气候变化，设置绿荫廊道，改善室内微气候，使用户获得舒适的体验。

项目地点：湖南衡阳

项目功能：交通客运站、商业、酒店、行政办公与公共服务设施等

设计指导：黄劲、常菊霞、李建良

设计团队：张宇、罗艳波、宾浩、朱莎、邹林峰、舒山偌、李奇

供稿 | 舒山偌

部门 | HD建筑二院