2018北到詹姆斯湾08–沿詹姆斯湾路回返

回程通常容易让人感到乏味，特别还是走同一条路。但是今天天气格外地好，景色跟来时看起来大不一样。刚好也不急着赶路，就把来时没有仔细观赏的景点复习一下好了。

水虽然清澈见底，但不知道为什么是这种深褐色？

莫不是溶解了森林大火烧下来的木炭？

从一个路口下到水边，一个人在往船上装东西，他们几个人打算开船出去钓鱼。

旁边是几辆皮卡车，扎了两顶大帐篷，储存了大量物资。

几个人来来回回往船上搬运。

湖水仍然是这个深褐色。

回到464公里处的老工厂河，

同样是黑褐色的水，这次跟天气无关。

沿着詹姆斯湾路继续回返，路边是被大火蹂躏过的森林。

411公里处是奥皮纳卡河Opinaca River，

这次草根沿着林中小路下到了河边的观景台。

奥皮纳卡河的河水如瀑布般飞流而下，看起来魁北克省的水力资源丰富得有些奢侈，这条河上的水就这么白花花，不，黄花花地流了下去，而没有加以利用。

水边是被烧得光秃秃的树干，看来就在即将烧得灰都不剩的时候，下了场并不及时的雨，让残躯得以保留了下来。

森林大火并不总是坏事儿，大火烧过烧毁高大的树木，让原来蜷伏在底下的植物有了见到天日的机会，也就有了生机。以往遮天蔽日的林下，寸草难以生存。

既然此处有水有风景有野餐桌，干脆午饭就在这里解决好了。野餐内容十分丰富，除了面包火腿外，还有自发热的小火锅。只是里面的菜有些过辣，连俺们经常吃辣的队友都招架不住，看来下次要选稍微温和些的。

草根取出无人机，飞上去查看一下周边情况。

詹姆斯湾路跨过奥皮纳卡河，奥皮纳卡河的河水依然是黄褐色。

地上到处是大火烧过的痕迹，看起来森林大火过不了多久就会光顾一次，这些高大的树木剩下的是白杆，是白桦树？

吃完午饭继续上路，

这次不需要在381公里处加油，而是直接来到257公里处的鲁伯特河休息区。停车先把一直带在车上备用的20升汽油，加入油箱里。

然后再来看一眼鲁伯特河。水流湍急的鲁伯特河从东向西，注入鲁伯特湾——詹姆斯湾的一部分。詹姆斯湾水电项目中，鲁伯特河也有一部分被改道，加入到发电之中。全长将近600公里的鲁伯特河，过去也是毛皮贸易的水上运输通道。

全长620公里的詹姆斯湾路得到了很好的维护，

路面经常翻新。

又回到正在重铺的这一路段，工人们已经下班，只留下一个信号灯来指挥交通。

回到信息中心，进去告诉工作人员我们回来啦。值班的是一位带着孩子的女士，她说回来不需要报到。

过了马塔加米湖上的桥后，草根右转下路把车停好，然后走回到桥上，来拍几张马塔加米湖和马塔加米的照片。

夕阳渐渐地向西边隐去，给平静的湖面染上一层粉红色。

而这粉红在佳能的机身镜头下，显得更加粉红。

对比一下索尼和蔡司镜头下同样的景色，是不是每款相机都有性格？

马塔加米湖是魁北克省北部几条河流的交汇之处，四周沼泽遍布，这使得马塔加米湖成为一个水上交通的枢纽，当年毛皮贸易运输通道的枢纽。在克里语中，马塔加米的意思也是河流交汇。从18世纪一直到20世纪，马塔加米湖一直被哈德逊湾公司作为毛皮贸易的通道。

马塔加米湖大约14公里宽，43公里长，面积235平方公里。

回到马塔加米，还是入住Hôtel Matagami，地址：99 BOUL MATAGAMI CP. 559 Matagami, Quebec, J0Y 2A0, Canada，双人间仍然是$140.61含税。

吃过晚饭，过来给油箱加满。在加油站，草根注意到即便是加油站里的小便利店，啤酒的价格似乎也比安大略省的啤酒专门连锁店便宜。回到旅馆上网搜索了一下，果然由于税收的缘故，魁省的啤酒价格要低于安省，明天带两箱啤酒回去。

本篇涉及的路线如下，点击可见大图：