2018北到詹姆斯湾08–沿詹姆斯湾路回返
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回程通常容易让人感到乏味,特别还是走同一条路。但是今天天气格外地好,景色跟来时看起来大不一样。刚好也不急着赶路,就把来时没有仔细观赏的景点复习一下好了。
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水虽然清澈见底,但不知道为什么是这种深褐色?
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莫不是溶解了森林大火烧下来的木炭?
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从一个路口下到水边,一个人在往船上装东西,他们几个人打算开船出去钓鱼。
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旁边是几辆皮卡车,扎了两顶大帐篷,储存了大量物资。
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几个人来来回回往船上搬运。
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湖水仍然是这个深褐色。
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回到464公里处的老工厂河,
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同样是黑褐色的水,这次跟天气无关。
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沿着詹姆斯湾路继续回返,路边是被大火蹂躏过的森林。
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411公里处是奥皮纳卡河Opinaca River,
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这次草根沿着林中小路下到了河边的观景台。
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奥皮纳卡河的河水如瀑布般飞流而下,看起来魁北克省的水力资源丰富得有些奢侈,这条河上的水就这么白花花,不,黄花花地流了下去,而没有加以利用。
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水边是被烧得光秃秃的树干,看来就在即将烧得灰都不剩的时候,下了场并不及时的雨,让残躯得以保留了下来。
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森林大火并不总是坏事儿,大火烧过烧毁高大的树木,让原来蜷伏在底下的植物有了见到天日的机会,也就有了生机。以往遮天蔽日的林下,寸草难以生存。
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既然此处有水有风景有野餐桌,干脆午饭就在这里解决好了。野餐内容十分丰富,除了面包火腿外,还有自发热的小火锅。只是里面的菜有些过辣,连俺们经常吃辣的队友都招架不住,看来下次要选稍微温和些的。
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草根取出无人机,飞上去查看一下周边情况。
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詹姆斯湾路跨过奥皮纳卡河,奥皮纳卡河的河水依然是黄褐色。
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地上到处是大火烧过的痕迹,看起来森林大火过不了多久就会光顾一次,这些高大的树木剩下的是白杆,是白桦树?
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吃完午饭继续上路,
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这次不需要在381公里处加油,而是直接来到257公里处的鲁伯特河休息区。停车先把一直带在车上备用的20升汽油,加入油箱里。
然后再来看一眼鲁伯特河。水流湍急的鲁伯特河从东向西,注入鲁伯特湾——詹姆斯湾的一部分。詹姆斯湾水电项目中,鲁伯特河也有一部分被改道,加入到发电之中。全长将近600公里的鲁伯特河,过去也是毛皮贸易的水上运输通道。
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全长620公里的詹姆斯湾路得到了很好的维护,
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路面经常翻新。
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又回到正在重铺的这一路段,工人们已经下班,只留下一个信号灯来指挥交通。
回到信息中心,进去告诉工作人员我们回来啦。值班的是一位带着孩子的女士,她说回来不需要报到。
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过了马塔加米湖上的桥后,草根右转下路把车停好,然后走回到桥上,来拍几张马塔加米湖和马塔加米的照片。
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夕阳渐渐地向西边隐去,给平静的湖面染上一层粉红色。
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而这粉红在佳能的机身镜头下,显得更加粉红。
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对比一下索尼和蔡司镜头下同样的景色,是不是每款相机都有性格?
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马塔加米湖是魁北克省北部几条河流的交汇之处,四周沼泽遍布,这使得马塔加米湖成为一个水上交通的枢纽,当年毛皮贸易运输通道的枢纽。在克里语中,马塔加米的意思也是河流交汇。从18世纪一直到20世纪,马塔加米湖一直被哈德逊湾公司作为毛皮贸易的通道。
马塔加米湖大约14公里宽,43公里长,面积235平方公里。
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回到马塔加米,还是入住Hôtel Matagami,地址:99 BOUL MATAGAMI CP. 559 Matagami, Quebec, J0Y 2A0, Canada,双人间仍然是$140.61含税。
吃过晚饭,过来给油箱加满。在加油站,草根注意到即便是加油站里的小便利店,啤酒的价格似乎也比安大略省的啤酒专门连锁店便宜。回到旅馆上网搜索了一下,果然由于税收的缘故,魁省的啤酒价格要低于安省,明天带两箱啤酒回去。
本篇涉及的路线如下,点击可见大图:
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