没办法，韩寒都是特斯拉的“老韭菜”

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声道（ID：shengdao2018）

作者丨守一

文中内容不代表人间三角观点和立场

特斯拉又上热搜了。

在南昌，有车主新买6天的Model 3在充电结束后，车辆突然断电无法启动。随后特斯拉售后中心表示此问题因国家电网电流太大，其车辆并不存在问题。

这解释在网络被放大后，国网南昌供电公司站出来反甩锅。

官微回复说，电源线路并不直接连接车辆，在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求，并建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

特斯拉方面后续回应，大意是说他们的解释被断章取义、刻意放大了。

那个客服人员肉身出境，说是当时车主带了一个媒体朋友，追问他们原因，于是他们分析了几种可能的问题，但国家电网的部分被截取出来放大。他们对给国家电网造成的困扰表示歉意。

言外之意，是他们被媒体人设套陷害。

但不得不说，特斯拉的这个后续说明，也还是挺不要脸的。

因为他们对出现的问题，至今也没有给出合理的解释，同时拒不承认车子本身问题。那普通人当然会理解成他们之前的说法是甩锅给国家电网。

对不好惹的国家电网第一时间表达歉意，对车主的诉求却不给及时回应。这双标姿态，挨骂并不冤枉。

这不是特斯拉第一次因为车辆问题上热搜，有网友总结特斯拉的客服套路，说法万千，但万变不离其宗——都是车主的问题，车子没问题。

所以那些买了特斯拉的车主，在网上也常被嘲笑是人傻钱多的韭菜。

因为看起来，特斯拉车子出状况的概率也不低，更不用说其定价很任性。常有人刚入新车，半个月后就看到大降价的恶心事。

吐槽特斯拉的不光是普通车主，就连应该对车非常懂行的赛车手韩寒，也早早入了特斯拉的“坑”，前段还因为吐槽特斯拉上热搜。

据韩寒说，当年新能源车面市时，他花100多万买了特斯拉Model X，如今只值20万；而如果当年听朋友劝买了股票，现在市值已经8000多万。

更塞心的是，韩寒买的那辆特斯拉，下雨天竟然还会漏雨。

一辆价值百万的豪车竟然漏雨，这样的车竟然还卖得这么好，气不气？

气也没办法，用罗永浩老师的话说，都是同行衬托。

我如果有钱，想买，或者只能买新能源车，同价位是买特斯拉，还是赌一赌理想或者蔚来或者小鹏之类的？

如果不是大无畏的爱国主义者，答案是显而易见的。市场交易数据说明一切。

这就是那个基本的市场规律，竞争不是发生在买家和卖家之间，而是发生在卖家和卖家，买家和买家之间。

只要特斯拉没有足够量级的国产竞争者，只要有足够多的买家还选择特斯拉，那就只能看着它嚣张。

这种竞争是残酷的，也是公平的。一个三天两头因为质量问题上热搜的车企，还可以在市场独占鳌头，那只能是同行的耻辱。

当然，现在只要是新能源车，都在对标特斯拉。比如前不久小鹏汽车的创始人何小鹏就隔空喊话马斯克，称“在中国的自动驾驶你要有准备被我们打得找不着东”。

只是这种“狂放”的姿态，很有点山寨马斯克的味道。

这可能也是马斯克和特斯拉让人又爱又恨的地方，不仅“定义”了电动车，还“定义”了企业家思考甚至行为方式。反抗者都不自觉地用马斯克的方式对抗马斯克，如此在别人定义的赛道里，真有弯道超车的机会吗？

但作为消费者，倒真希望有机会看到“马斯克找不着东”的这一天。毕竟，竞争才是对企业最好的教育。