当油价上涨时，苹果对造车说NO，乐视却说YES
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昨天，汽车界有三件大事举世瞩目，第一件是油价上涨了，第二件是苹果不造车了，第三件是乐视仍坚持造车，并且曝光了升级版的概念车LeSEE Pro。那么，乐视的这个升级版的概念车，到底有什么亮点呢？电驹编辑亲赴美国发布会的现场，并给大家带来了最新的信息。
美西时间10月19日，筹备近三年，备受全球关注的LeEco正式全面落地美国发布会在旧金山艺术宫举行。在此次主题为“破界化反 共享生态世界”的发布会上，LeEco向美国用户详细介绍了垂直整合、开放闭环的生态理念和UP2U模式，宣布LeEco全球独创的“平台+内容+硬件+软件+应用”的生态系统正式全面落地美国。
在发布会的压轴阶段，备受瞩目的乐视汽车生态也亮相发布会。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊向全球观众详细阐述了LeEco的造车理念、布局和进展，并介绍了全新LeSEE Pro概念车。LeEco创始人兼董事长、CEO YT Jia（贾跃亭）也在发布会最后环节登台。
自2014年底，YT Jia公布LeEco造车计划至今，乐视汽车生态已成为了LeEco七大子生态中最受关注的一个。今年4月，乐视超级汽车LeSEE首款概念车亮相2016北京国际车展，闪耀全场。在发布会现场，丁磊展示了LeSEE概念车的升级版——LeSEE Pro的全新亮点，为全球观众阐释了乐视超级汽车的最新技术成果。
细心的朋友可能会发现？为什么没有乐视的概念车实车呢？不是说好的吗？
其实，故事是这样的，这个概念车，本来就是计划在如此重大的场合第一时间亮相的，只是由于不可控制的原因，飞机延误。原来，这个概念车并不是在美国制造的，而是在英国，伦敦。贾跃亭坦诚地说，“我们已经用尽了洪荒之力，经历一场48小时的全球接力。LeSEE Pro从伦敦星夜启程，但依然因为飞机延误，未能赶上登台环节，给今天的发布会留下了一个遗憾。”最后，LeSEE Pro依然以最快速度赶到了发布会体验区，并与参会人员见面。
LeSEE Pro是乐视超级汽车LeSEE首款概念车的升级版，采用了全新外部线条设计，同时改善了车身配重，配备了轻量化铝合金轮毂，并应用了先进的空气动力学技术。在自动驾驶模式下，车辆方向盘将自动折叠、隐藏在前壁板下。当需要人工驾驶时，方向盘又会像花瓣一样绽放开来，为驾驶员提供更多空间。
在发布会最后环节，YT Jia面对美国观众难掩激动心情，爆料称LeEco战略合作伙伴FF的首款量产智能互联电动车或将在明年1月的CES展上正式发布。这一重磅消息也让发布会的气氛达到了顶峰。
电驹哥在乐视汽车发布会现场
此次发布会的召开，不仅象征着LeEco全生态正式登陆美国，备受关注的乐视汽车生态也进一步加速了其全球化步伐。目前，乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，同时在全球组建了一只2000余人优秀团队，分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。
乐视汽车发布会现场人山人海
今年是LeEco全球化战略元年，美国之外，LeEco已经在香港、印度、俄罗斯等各地纷纷落地，不断取得丰硕的战果，而此次LeEco全面登陆美国，可以说是LeEco全球化战略之中的重中之重，也代表着LeEco全球化布局已初步形成。LeEco将为中国、美国乃至全球用户创造一个面向未来的所有人共享的生态世界，正在引领ET时代的到来。
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