秦EV 450比e5 450贵了2万,选谁?


对于讲“性价比”的用户而言,比亚迪e5 450和秦EV 450两款车如何选择是非常简单的:同样400公里的工况续航里程,e5更便宜,答案似乎呼之欲出。可事实上真的如“键盘车神”预想的一样吗?

相同的续航里程

比亚迪e5 450和秦EV 450均配备了储电量为60.5kWh的液冷恒温三元锂电池组,工况续航里均为400km。补贴后e5的起售价为12.99万元,秦的起售价为14.99万元,如果从“航价比”来考量的话,e5为30.79公里/万元,秦为26.69公里/万元,同样一万元,e5可以得到更多的行驶里程,胜出无疑。

相同的动力水平

秦和e5的电机参数相同,最大功率均为160kW,最大扭矩均为310Nm,但二者的最高车速是不同的,官方称e5最高时速≥130km/h,秦为150km/h;加速方面秦EV 与e5的百公里加速时间均为7.9S。二者加速水平是一致的,按照官方的说法极速方面会有所不同。而且,二者的电机、电控、电池系统均采用了液冷温度控制系统。

相同的安全措施

比亚迪秦EV 450 和e5 450在基本安全方面都没有区别对待,全都标配了ESP车辆稳态控制系统,上坡辅助控制系统,液压制动辅助系统,EPB电子驻车系统,BOS刹车优先系统,胎压监测系统等。

被动安全方面,秦和e5全系标配了高强度前后防撞梁、车门内置防侧撞安全保护杆、3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、整体钢板冲压侧围、整体式溃缩吸能转向管柱、溃缩吸能式制动踏板等。

不同的外观

e5和秦的外观不一样,美丑不做分析,每人都有自己的审美标准。但二者的尺寸是有所区别的,秦EV的车身尺寸为4740*1770*1490mm,轴距2670mm;e5的车身尺寸为4680*1765*1500mm,轴距2660mm。二者的车身尺寸尤其是轴距相差不大,乘坐空间方面也几乎一致。从笔者的体验来看,178cm的乘客坐在秦的前排可以有3指头部空间,而e5由于低配车型没有天窗,因此头部空间稍大一点有一拳,后排空间二者没什么区别,均为头部三指,腿部一拳左右。

e5和秦的轮胎尺寸以及品牌配置均不同,e5采用了205/55 R16的佳通轮胎,秦配备了205/50 R17的米其林轮胎。

不同的配置

先给大家说一下粗暴的对比:笔者将比亚迪官网的配置单打印出来后,e5 450有5页,秦EV 450有7页。

先说“面子工程”,秦有LED日行灯,e5无;e5配备了7寸的中控屏,而秦的是12.8寸。虽然说屏并非越大越好,但是秦的屏幕整体视觉效果和档次感确实要高出一个级别。而且秦的智能大屏集成了语音交互功能,e5是没有的。

内饰方面,秦有双色内饰及黑色内饰可选,而e5只有一种米色内饰可选。(通过内饰的搭配您应该可以看出来,e5更偏向家用,而秦走年轻运动路线)

扬声器数量方面二者也是不同的,e5全系配备6扬声器,而秦除了最低配车型装有6个扬声器之外,中高配均有10个之多。

舒适性配置方面,秦的高配车型主副驾驶座椅均有加热、通风、电动调节等功能,而且是真皮的,e5就没有这么奢侈了。秦的座椅更运动,包裹性更好。

秦的空调支持双温区调节,e5只支持单温区调节。而空调后出风口,秦有,e5无,这一项舒适性配置作用还是很大的。

此外,秦在后出风口下方还配备了一个220V插座,这一处细节设计严重点赞,对于一款电动汽车这还是非常必要的配置,比如充电的时候需要等待1个小时左右,车主可以利用这段时间在车内办公,一个220V插座方便电脑等电器的使用,还是非常贴心的设计。

另外,秦还有遥控驾驶、行车记录仪,360度全景影像等智能辅助功能,这些也是e5没有的。

共同的槽点:秦和e5均无AUTOHOLD功能,在行车便利性上稍有欠缺。

关于二者的驾驶感受,秦的操控风格更运动,无论是转向还是底盘的韧性都偏向于驾驶者,而e5的风格更偏向家用,转向不像秦那么灵敏,底盘也偏向舒适化调校。

总之,秦和e5在三电系统方面保持了一致,但是在细节配置方面还是有不小的区别的。如果您注重行驶本身,e5是高性价比之选;如果您对科技和配置有更高的追求,秦是不二的选择,王朝系列做为比亚迪的旗舰不是浪得虚名,贵出来的那两万,就当是精装修钱吧。

(0)

相关推荐