浓雾之中更需一双清澈的眼睛

习惯性早起，习惯性思考。打开窗帘，窗户对面正对着力帆汽车的标识牌。在大雾中隐隐若现，清净的厂区看不到一个人影。似乎也在和现在汽车行业面临的状况遥相呼应。最近很多文章也在提起，汽车行业进入了一个寒冬。在盛世中透露出些许的萧条。所以，最近在工作之余一直在思考，当然不是在思考诸如“我是谁？我来自哪？我要想哪去？”的终极哲学命题。只是在想人的一生究竟该如何度过？不想知道怎样过才有意义，只是想知道每一天到底该如何面对？

今天早上在朋友圈发了条感悟。和大家分享一下。内容是这样的。“读的书走的路见的人经得事越多，才越发觉自己知道的太少，而人只有知道自己无知之后，才能从骨子里谦和起来，不再孤芳自赏，不再咄咄逼人，不在恃才傲物，因而也不会再去强迫别人接受自己的观点。所以说，人总会越活越平和，称之为成长。成长是什么？就是慢慢像尊重自己一样尊重众生。”随着年龄的增长，经验、阅历、知识也在不断增长，而另一方面越发觉得自己的渺小。这一满一空，也正是我们说的循环之道、修行之道。

信息时代发展之路越来越快，海量的信息如潮水般涌来。积极地充斥着我们的大脑，改变我们对于这个陌生世界的认知。也同时打破了我们本来平静的生活状态和原有的平衡。甚至让我们无所适从。渐渐地焦虑起来。却又不知焦虑从何而来，又该如何去化解。也就是说，这种快本该对应的慢我们找不到了。一旦失去平衡，自然会产生焦虑，也就会得病。

所以在上篇文章中我提到了“大处着眼，小处着手”这八个字。其实也是在试图提出解决这条平衡之路的方法。任何平衡的模式无外乎快与慢、大与小、内与外这些对立之间的平衡。企业也好、个人也罢，其实一生的追求不就是在找平衡吗？这种寻找和掌控平衡的方法确实比较难。因为这需要心的力量的加持。外部的混乱所创造的环境本身就是在和你自身的静气做斗争，如果我们的定力、静力修炼的不到位，就极容易被拽着偏离了方向。写到这里也不禁感慨，想想古人，想想宗教，无不是在反复的告知我们如何寻找平衡和把握平衡之道。佛教的空、道教的无为、儒家的中庸，哪个不是一种平衡之道呢？

最好的对抗方式不是针锋相对，不是勾心斗角。而是反其道而行之，是理解，是包容，是做好我们自己，内不破则外攻奈我何？吃亏是福的理解应当是我们在积极的需求一条平衡之路，路上会有坎坷，但笑到最后的才是圣者。

面临困难的汽车以及汽车金融行业也是如此，我们不能片面的去看一些数据，有些品牌确实面临着困难，但也有很多品牌获得了机会。资金紧张、严控风险会对业务的发展产生一定的冲击，但同时也使更多同行获得了迅速提升的机会。佛魔两面，本为一体。所以我们依然要满怀信心去面对挑战，唯一要记住的是信心不能只是满怀，更要下功夫去实践，去提升自己的实力。每一次波峰和波谷都不会缺席，都会如约而至。每一次循环也都是一次大浪淘沙洗尽铅华的过程。

喝碗鸡汤以后，我们还是要面对现实，想想栗子面窝头其实营养还是很丰富的。面临暂时的低谷和挑战并不可怕，汽车金融平台化，汽车服务资源整合化的大潮才刚刚拉开序幕。关键在于我们如何能参与其中并发挥重要的作用。社会主义建设的道路一片坦途，形势一片大好啊。主机厂在求变，像销服一体化转型。金融机构在变，在创造金融服务一体化转变。经销商在变，打造汽车服务生态圈。这些都是很好的机会。多往这方面想想，不也挺好的吗？

如果我们依然觉得困惑，只有两方面的原因，一是想的太多，证明我们有思想啊。目前的困惑是应该的，是暂时的，是可以攻陷的。二是想的太少，证明我们对未来发展趋势缺乏足够的了解和应对的策略。那就赶紧多学习，多思考，让自己进步。

这边文章的开头是在早晨，看着弥漫的大雾，起头有点伤感，结束是在晚上。写的越来越快乐了。原因何在，即使是只有一天，随着时间的变化和经历的变化，我们的情绪和认知都会同时发生变化。那么就好办了，遇事多往好处想，什么事情想的多了，再来点实践，就自然好梦成真了。这种思路供大家参考，不仅对事业有益，更是养生的不二法宝。病从哪里来？告诉各位，是情绪。情绪直接决定身体的状态。多看看美好的东西，眼睛也会变得清撤。

好了，今天就忽悠到这里，以后还是多写一写篇幅较短的文章，一是大家看着省心，二是我写着也不累。更希望大家给我多多提供素材和意见，这种乐趣我可不想让它变得消踪灭迹。