秒哥超级快充站火爆招商!半小时基本充满100%,200%收益签约兜底! 2024-08-07 12:12:44 如今,我国电动两轮、三轮车保有量已经超过3.5亿,还在以每年30%的速度增长,但如何更安全的给电动车充电,为城市管理带来了诸多挑战。日前,《高层民用建筑消防安全管理规定》已于8月1日起正式实施,明令禁止在高层民用建筑的公共区域停放电动自行车和充电,违者最高可处罚10000元。此次新规的实施,将加速推动电动车集中充电、共享充换电等新模式的爆发。作为近年来具有价值与可操作性的新模式,“电动车共享充电”凭借安全的充电环境、快速的充电模式等优势,成为行业发展的新风口。尤其是在国家大力发展新能源,且严格督管电动车充电问题的政策背景下,“电动车共享充电”是解决电动车充电问题的一条新道路。目前在终端市场上,“秒哥超级快充站”凭借省钱、省时、安全的优势赢得了一众外卖骑手、代驾师傅、快递小哥、电动车主的认可。“秒哥超级快充站”是吴牛网络科技公司最新技术研发的高科技设备,具有充电时间短,半小时基本充满一组电池,不占地,不施工,投资小,回报高等优势。“秒哥超级快充站”这一设备的全面推广,将有希望彻底解决电动车续航短、充电难问题等问题。小编关注到消息后,向吴牛科技工作人员更进一步的求证,经销商最关心三大的问题都有了解答。问题一:“充电”模式多,为什么选秒哥?1、受众广泛,应用场景丰富。一般充电桩,充满电需要7~8小时,秒哥快充只需30分钟就基本能充满100%,吃碗面的时间,车就能满电,相比换电柜,秒哥快充满足快速充电需求的同时,高性价比消费者更容易接受。小区、商业区、便利店、沿街店铺、小吃店、修车行、外卖站点、快递站点等均可投放秒哥快充,满足快递员外卖/众包骑手、代驾师傅、快递小哥、普通用户等多个群体需求。2、投资成本低,回本周期短。充电桩充电耗时久,一般面向居民区,与物业交涉耗资还耗心力;换电柜的电池损耗量大,维护成本高,经营效果正常的情况下,回本周期长。相比于充电桩和换电柜来说,秒哥快充前期投资成本更低,免去设备施工成本,资源协调、交涉的谈判成本。秒哥快充维护成本低,一台设备1280元,主要元器件采用进口品牌,确保极端条件下的使用寿命达到3-5年;秒哥快充回本周期短,基本1~2月内回本,签约保底收益200%以上!目前市面上电池种类很多,秒哥超级快充专注锂电兼容铅酸,不伤电池,全面保证充电安全,秒哥超级快充站达到了P5防水等级,即使在室外环境下使用,也完全能够保证安全。问题二:秒哥超级快充站未来前景和规划如何?大势之下,秒哥的出现顺应时代需求,正站在风口之上。面对未来发展,秒哥超级快充站的代理运营平台臻牛生活信心满满,制定了发展的三年规划。一年内,旗下共享快充布满200城,数量达到50000+台快充站,年服务1.5亿人次;两年内,实现关联配套年租售锂电,100万组以上;三年内,臻牛网生活网活跃用户1.5亿+,精准赋能全国合作伙伴,全国建立200+个锂电池连锁回收站。问题三:秒哥超级快充站有哪些扶持模式,能提供哪些保障? 保证年收益至少200%,差多少补多少! 无论退役电池是否有回收价值,照单全收! 全程指导,达不到预期退还加盟费,签约回收设备! 设备费1280/台,平台参与10%投资,共负盈亏! 提供金融助力,租赁电池可分期! 提供锂电池回收服务,盈利模式多! 总结来说,秒哥超级快充站有6大特点!收益保底:年收益不到200%,差多少补多少;残值报价:平台电池退役后保价回收,无论是否有回收价值;多渠道盈利:提供其他废旧锂电池回收一条龙服务;无忧保证:对于按照指导方法执行,没有达到预期目标的,退还加盟费;可以签约设备回收协议;真诚合作:平台共同投资,共生共赢;金融助力:平台赋能金融分期租赁电池。秒哥超级快充从落地开始支持,全程培训,提供盈利保障,一次投入,处处赚钱,年回报率200%以上,可以签约托底收益,差多少补多少。值得注意的是,秒哥超级快充每城限一家,县级市加盟费2万元;地级市加盟费3万元;一线城市加盟费5万元;省级加盟费10万元。对电动车用户来说,使用秒哥超级快充站,快充不伤电池,可以有效解决电动车充电难,充电危险的情况,以应对新政策中对电动车停放与充电的明确要求和惩罚问题。对电动车行业经销商来说,秒哥超级快充站颠覆用电场景,整合行业资源,创新业务生态,是更赚钱的新模式。 赞 (0) 相关推荐 轱辘试驾|全面测评VE-1后,我看到广本在新能源领域的实力和野心 作为最早一批进入中国的汽车合资企业,广汽本田已经在国内走过了21个年头,目前也已拥有超700万梦想同行者,而近来全新的产品规划彰显了其进军电动车市场的决心.在去年广州车展,广汽本田首款纯电动车型VE- ... 试驾北京现代昂希诺纯电动,续航500km打破合资品牌“续航短”尴尬! 在政策补贴以及排放法规的限制下,新能源汽车发展可以说是极为迅速,许多合资品牌也纷纷入局,开发了各自的纯电动车产品.然而,当几个大的合资品牌亮相了旗下纯电动车后,我们却发现它们的产品竞争力尤其是续航表现 ... 城市中的“精灵” 体验江淮iEV6E纯电动汽车 对于微型电动车市场,目前很多厂家都能做到日常代步的基本需求,但想在这激烈竞争中脱颖而出,自身品质才是关键.对于江淮IEV6E而言,不得不承认它在很多细节上的处理很为精致,四座布局又保证了全家人出行的空 ... 60V旧电动车能值多少钱?十年老师傅告诉你,低于300不能卖 60V电动车作为最常见的车型,很多电动车用户都有过这样的疑问,那就是60V旧电动车能值多少钱?怎么卖不吃亏?其实,对于这个问题,我的答案是常规车型大约在300-500元左右. 我们来看60V电动车,其 ... 轱辘试驾|实测发现无限接近官方续航里程,别克微蓝让天更蓝! 在今年4月份,上汽通用别克汽车推出了品牌旗下首款纯电动车--VELITE 6,并凭借出众的产品品质获得市场的广泛关注.然而这款车的NEDC工况续航里程仅有301km,这对于很多消费者来说显然是不够用的 ... 电动车电池“以旧换新”的水很深?行内人说了句实话:猫腻是很多 对于普通老百姓来说,常用的代步工具有哪些,无非就是汽车.摩托车.电动车,这几种交通工具,每个都有自己特有的优势,它们互相弥补短板,基本上覆盖了所有的出行需求,它们也是目前国内普及度最高的几种私人代步工 ... 手机,电动车随充随用好还是充满再用好?锐哥数据说电池 手机,电动车随充随用好还是充满再用好?锐哥数据说电池 还是只有Model X?豪华纯电SUV更好的选择来了! 在目前的中国电动汽车市场,似乎少了一些什么.编辑猜想是精彩. 目前的市场太单调了:特斯拉一家独大,自主品牌瓜分入门和家用电动车市场份额,消费者迫于刚需而选择:造车新势力产品出来遛一遛发现,市场考验很残 ... 轱辘试驾|意料之外的惊喜,欧拉R1不只有超萌时尚外观 说实话,在试驾欧拉R1女神版前,轱辘哥完全想不到会如此喜欢它的表现. 不可否认,基于全新ME平台打造的欧拉R1在产品实力上有相当出众的表现,市场销量也一路高歌,长期位居销量榜前列,但其可爱且娇小的 ... 蔚来车主自动驾驶车祸致死,车企过度夸大宣传,不违法就随便吹 随着市场竞争的日益加剧,为了能够吸引消费者的眼球,各大车企使出浑身解数,特别是一些新品牌喜欢把一些配置功能宣传得天花乱坠.近日,一则驾驶蔚来ES8辅助驾驶发生车祸死亡的事件,在社交网络上迅速发酵.有不 ... 轱辘试驾|首款德系纯电动车即将面世,它能解决你对新能源车的顾虑 上汽大众朗逸堪称是中国汽车市场的常青树,它自2008正式上市后就一直畅销,已连续多年摘得轿车销冠宝座.进入2019年,即便车市下行,但它仍以超25万辆,同比4.5%的优异成绩成为今年1-7月份最畅销的 ... 轱辘试驾|出于蓝而胜于蓝,广汽本田VE-1+没有V-TEC也很好玩 新能源化趋势下,车企们都在大力布局纯电动车型,然而广汽本田给人的感觉似乎慢人一步,目前仅有VE-1一款纯电动车. 在纯电动车推新速度上,广汽本田确实不如很多品牌,但是论市场接受度,能与广汽本田VE-1 ... 【e汽车】我想陪你更久一点——一辆电动车的自述 大家好,我是一辆新能源汽车,大家可以叫我小V. 我是去年10月出生的,刚刚出生不久,我就被拉到了4S店,在店里待了不到两天,我就被我的主人买回了家. 真开心啊,从此以后,我就是有家的小车了,不过,最让 ...