6月10号登陆中国市场，第6代探险者的传承与创新

日前，长安福特官方在抖音直播间宣布，全新第六代福特探险者计划于今年6月上旬正式推向中国市场。

作为长安福特最新旗舰级高端性能SUV，第6代探险者基于全新CD6纵置后驱平台打造，并融入了中国审美元素的全新设计，既有对此前产品“野性”的传承，也有对未来都市SUV的创新。

那么，贯穿30年，传承6代产品的探险者还能继续在中国市场巩固自己的优势地位吗？

“野性”传承：发动机纵置后驱+37%的高强度钢占比

众所周知，福特的越野之路可追溯到二战时期。基于战时需要，美国军方向全球招标一款全地形汽车。“越野、可靠、四驱、强悍、皮实……”，当时几乎苛刻的征求条件让所有车企望而却步，彼时已经处于市场领导地位的福特自告奋勇。独立开发出了福特GPW，这款车后来也成了所有越野SUV的鼻祖。

后来随着越野由军用向民用不断转型，福特在此基础上推出了探险者，这款基于非承载式后驱平台打造的四门大型SUV一度风靡全美。1991年，探险者在多功能车销售榜上名列第三，达到249,640台，也成为美国SUV车型销量冠军。30年来，探险者在北美市场累计共售出超过800万台，是全美累计销量最高的SUV。时至今日，美国依然有超过360万台探险者服役在路上。

基于中国消费者对越野SUV的需求，福特将探险者引入中国，并且给其“野性”的定位。今天，第6代探险者依然传承了福特硬派野性SUV的诸多特性。

全新第六代福特探险者由CD6平台打造，与第5代 的CD4平台打造的横置前驱动力系统不同，第六代探险者动力系统采用纵置后驱处理。此前除了宝马X5、奥迪Q7等豪华品牌车型，没有大众品牌车型采用这种动力处理方式。第6代探险者是第一个纵置后驱的SUV国产。这使得它的动力布置更加均匀，实现了50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性。

此外，第5代探险者采用的是6速自动变速器，而第6代探险者采用的是10速变速器。如此动力系统给它带来了良好的加速性能。福特内部自测的第6代探险者0-100km/h的速度是7.5秒。

不仅如此，基于越野对车辆刚性的特殊需求。新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。

车上1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%，硼钢件与高强辊压件环绕乘员舱，带来超强的刚性支撑和安全保障。

此外，在轻量化层面，随着技术全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大量运用轻量化铝合金材质，车身自重进一步降低。带来更好的操控性。

保证骨架的同时，第6代探险者也带来“大心脏”。其搭载福特第四代EcoBoost 2.3升发动机，匹配10速自动变速箱，在兼顾燃油经济性的前提下，依然有非常迅猛的动力输出。

探险者也第一个通过软件智能自动控制多片式离合中央差速器的四驱系统的越野车，现在已经进化为拥有6种驾驶模式带TMS地形管理系统。系统可以不间断地监控车辆速度、油门位置和转向角度，判断车辆状况和驾驶者意图，以确定最佳的前后扭矩分配，防止出现车步打滑，有助于使车辆在任何地形上都能保持稳健行驶。

第6代探险者的努力都是为了消费者不受束缚的“野性表达”。

都市豪华创新：游艇外观+科技内饰

与时俱进是一个企业能够保持长青的关键。随着城市化普及、道路设施完善、消费观念改变等多重客观因素影响，探险者也在不断与时俱进。在这样的背景下，第6代探险者提出了“科技豪华”的口号适应消费者对越野SUV的新追求。

在原有“野性”主旋律的基础上，第6代探险者带来了很多创新。

全新第六代福特探险者外观设计的灵感来自游艇：扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感；如游艇般贯穿前后的动感线条，使得整车充满激流勇进的气势和魄力。

此外，它还专为中国消费者进行了一系列本土化设计：比如更符合中国审美的六边形前格栅，营造更为厚重的大气质感；并且通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态；车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。

同样，在内饰上，第6代探险者也遵循了消费者“科技豪华”的诉求。

第6代探险者充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，极具科技和简约的设计之美。

新车在科技感层面同样非常高级。它全系满足L2自动驾驶。并且大灯支持自动远近光：光源根据车速自动变化。车速越快，光射的更远；车辆减速之后，光源回收，同时扩散性增强；4车门均支持无钥匙进入，并且采用隐藏式设计；B柱有密码锁，方向盘4向电动调节。

第6代探险者的轴距超过3米。并且得益于纵置后驱的发动机布局，它的前悬更短，带来了更好的驾乘空间。这也给它带来了3排7座的空间布局。即便是180cm的大个坐在后排也不会感到拥挤。

这些都与新都市消费者的需求无限契合。

第6代探险者还能延续传奇吗？

单从产品力来看，第6代探险者的优势已经足够明显，既有对经典优势的传承，又有迎合市场新趋势的创新。目前最大的不确定性就是价格。

有消息称，它会由长安福特引入国产，工信部已经披露了国产探险者的申报信息。分析认为，如果国产消息属实，新探险者的价格可能被拉到30万以下，这无疑给它足够的竞争力。

上市之后，新车将直接与途昂、昂科旗等对手进行刺身肉搏。那么探险者这个价格和产品特性将会对后者形成不小的冲击。

另一方面，细分市场越向上，消费需求基数越小。探险者所在的中大型SUV市场需求量相对有限。那么在存量空间里，产品专属性越强的品牌越能最大的吸引流量。从军用到民用，探险者作为越野SUV的开拓者自然在这方面具有得天独厚的优势。

作为福特品牌的实力标杆，全新第六代福特探险者Explorer将会成为长安福特产品谱系中的最新旗舰SUV， 与福特翼搏、福特翼虎、福特锐际和福特锐界共同为中国消费者提供最为全面的SUV产品选择。全新第六代福特探险者计划于今年6月上旬正式推向市场，不妨拭目以待，看专为中国市场打造的第6代探险者能带来怎样的表现。