与吉利成立合资公司，欣旺达动力电池业务腾飞
7月28日，欣旺达发布公告称，全资子公司欣旺达汽车电池与吉利集团、浙江吉润将共同投资设立合资公司。三方分别出资3000万元、2850元、4150万元，持股比例分别为30%、28.5%、41.5%。
合资公司产能建设包括电芯、模组及电池包产线，主要专注于配套生产HEV（含48V）动力电池包，以满足浙江吉润、吉利集团及其关联方全系列HEV 汽车动力电池产品需求。
根据公告，合资公司建成量产后，一期峰值年产能配套不低于60 万套HEV（含48V）动力电池包，二期峰值年产能提升至不低于80万套。浙江吉润将优先向合资公司采购HEV（含48V）动力电池包，且采购量不低于其需求量的80%。
欣旺达表示，本次设立合资公司的目的为通过各方共同设立并经营在质量和价格等方面具有综合市场竞争力的动力电池产品公司，满足吉利集团、浙江吉润及其关联方、市场上第三方对汽车动力电池产品的需求，以盈利与可持续发展为其长期目标。
碳排放压力下，全球多家车企已将HEV作为减排的重要手段，加之政策推动，HEV车型将迎来新一轮增长。目前包括比亚迪、长城、吉利、广汽、一汽、东风等国内自主品牌车企纷纷提速布局HEV。
而欣旺达是国内最早布局HEV领域的企业之一，其技术实力也获得多家车企认可，包括日产、雷诺等国际巨头。据欣旺达公告，目前欣旺达的HEV电池合作方已涵盖日产、雷诺、柳汽、广汽、吉利等。
今年4月，欣旺达收到广汽乘用车A9E车型零部件开发试制通知书，为广汽HEV平台系列产品提供动力电池系统产品。
去年8月，欣旺达成为东风柳汽零件同步开发供应商，为其供应HEV动力电池总成产品；6月，日产宣布将与欣旺达合作共同为e－POWER系统开发下一代车载电池。
2019年，欣旺达收到雷诺－日产联盟的供应商定点信，相关车型未来七年的需求预计达115．7万台，保守预计订单金额将超过百亿元。
欣旺达副总裁梁锐表示，欣旺达从几年前就认识到HEV混合动力车型是非常好的过渡型产品，HEV将在实现碳中和目标中扮演重要作用。
目前，欣旺达拥有3条HEV产线，可配套大约21万辆车，此外，南京二期4条HEV产线正在建设中。
除了HEV领域之外，今年欣旺达还拿下了多个动力电池订单，包括上通五菱E50、威睿PMA、东风乘用车E70、东风柳州CM5EV等。
接连获得国内外客户的大单，证明欣旺达的产品性能、技术实力和服务能力已经得到客户认可。随着下游客户订单的不断导入，加上雷诺、日产等客户前期储备订单的逐渐放量，欣旺达动力板块的收入将实现规模化增长。
欣旺达从去年4季度开始给易捷特生产的雷诺DACIA Spring供货，今年全年供应量有望达4万台；给雷诺日产供应的HEV产品也于一季度开始出货。
产能方面，目前欣旺达拥有10GWh动力电芯产能，其中惠州6GWh，南京4GWh，公司计划今年新增2-4GWh产能，届时总产能将达到12-14GWh。
2019年，欣旺达总投资120亿元的动力电池项目落户南京，该项目分为三期建设，其中一期投入35亿元，建设约8GWh电芯和8GWh电池系统生产线项目；二期计划投入40亿元，项目将新增10GWh电芯和10GWh电池系统生产线；三期计划投入45亿元，项目将新增12GWh电芯和12GWh电池系统生产线；项目达产后，将形成30GWh电芯和系统产能。
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