上市四年多累计销量超过110万辆，成为最快达成百万辆销量的中国品牌SUV车型，这是传祺GS4作为一位紧凑型SUV市场老将的最大底气。
时隔四年，市场在变，消费需求也在变，强如传祺GS4也必须做出更大的改变了。11月15日，第二代传祺GS4上市，指导价格区间为8.98-15.18万元。
2019年，广汽传祺明显加快了产品更新速度，从GM6到全新一代GA6，再到如今的第二代传祺GS4，一年之内推出了三款全新车型，对旗下产品序列完成了全面换新。传祺GS4一直是广汽传祺的销量担当，因此在其换代节点，广汽传祺也倾注了十分大的心血。第二代传祺GS4代表着当前广汽传祺产品设计、技术与品质的最高水准，是推动广汽传祺向高质量发展，并达成更高销量目标的重要战略车型。第二代传祺GS4是基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，针对当下的市场环境和市场需求，进行了全面的升级，是一次极具诚意的换代。GPMA融合了来自自主、合资以及豪华品牌的众多技术大师的智慧成果，能够打造轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型。据了解，截止2019年6月广汽研究院累计研发投入267亿，显然，广汽已将技术创新作为企业发展的根本，不惜财力投入，将核心技术掌握在自己手中，体现了广汽在车市寒冬中寻求突围的巧思与远见。基于GPMA打造的第二代传祺GS4，零部件通用性从上一代的不足30%提高到了50%以上，零部件标准化和装配维保标准化程度提高，品控变得更高效、更可靠。在下线前第二代传祺GS4完成了16万公里全国道路适应性试验，在可靠性和残值率方面都有极大提升。四年多前，SUV市场竞争已经十分激烈，横空出世的传祺GS4却能够一跃进入细分市场前列，成为名副其实的黑马，这主要得益于其出色的产品表现。如今换代之后，产品力更上一层楼。设计方面，第二代传祺GS4采用凌云翼3.0设计语言，相比现款有很大变化，前格栅变得更大，搭载双星巡航全LED大灯，整体风格更年轻化、精致化。尺寸方面，新车的长宽高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距为2680mm。内饰方面的设计和用料也有较大调整，看上去更具质感，双12.3英寸贯穿屏设计则为车内带来了强烈的科技感。不过，第二代传祺GS4的科技感来源并不仅仅是表面工程，内里也十分有料。在5G技术席卷汽车行业的当下，第二代传祺GS4也走在了行业前端，搭载了广汽集团最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统在今年推出，率先在广汽新能源的车型上实现搭载，相比同类的智能系统功能更加丰富，也更加人性化。同时，第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的量产车型，搭载广汽与腾讯合作研发的车载微信，可在车上登录微信账号，实现收发微信。动力方面，第二代传祺GS4搭载全新1.5TGDI高性能发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，百公里综合油耗6.8L。与发动机匹配的是来自爱信的第三代6AT变速箱。其还搭载了博格华纳第二代 i-4WD智能四驱系统，拥有舒适、标准、运动等三种转向模式，通过性能和越野性能在同级中都是数一数二的。在全新平台架构下，第二代传祺GS4的车身尺寸进行了全面调整，长度相比现款增加了20mm，轴距更是增加了40mm，宽度、高度也有提升，无论是视觉效果还是实际的空间表现，都有了明显的优化，在同级中也具备了更强的优势。而在动力总成、智能化配置方面，第二代传祺GS4也不落下风，在和博越、哈弗H6的比较重，动力总成处于中等的水平，而智能化配置则绝对是领先水平，这一点能够给其大大加分，更能吸引年轻消费者的青睐。从去年开始，SUV前十五销量榜上就陆续出现了很多合资SUV的身影，这意味着自主SUV的先发优势已不再明显，合资SUV正在强劲的攻势实现后来居上，这对所有自主SUV来说都不是个好消息。在消费升级趋势推动下，合资SUV的优势只会越来越明显，自主SUV只有自我突破，向更高质量发展，才能稳住市场地位。而第二代传祺GS4就做了一个很好的示范。今年前10个月，广汽传祺的累计销量出现了微跌，虽然从去年开始便一直对旗下产品进行更新，也推出了新的细分产品，但是仍然缺少一款能够带动销量增长的支柱车型。显然，这个重任落在了第二代传祺GS4上。虽然近来传祺GS4在销量榜上的排名有细微波动，但是一直都稳居第一阵营，如今依托全新平台架构，以及极具诚意的售价，第二代传祺GS4将以更强的实力实现反攻，夺回竞争话语权。
