真正的搅局者来了，这款SUV让哈弗H6都怕！
对于一家以皮卡著称的车企，其做出的SUV又会是一款怎样的车型？考虑到驭胜350在市场中有不错的口碑，轱辘哥也有理由相信，驭胜S330这款由江铃与福特倾力打造的全新都市紧凑型SUV不会让人失望。的确，当轱辘哥试驾过后，得出的结论是驭胜S330也正如驭胜350一样都是SUV细分市场的一款佳作。
驭胜S330从在去年上海车展发布的概念车开始，到今年北京车展上量产车的亮相，呼声一直都很高，因为，驭胜S330是国内为数不多的几乎将概念车量产的车型之一，该车众多地方保留了概念车的元素，从倒梯形的大嘴到C字形的日行灯再到大灯组，还有从侧面看流畅的腰线与悬浮式的车顶，当轱辘哥第一眼看到驭胜S330时，感觉实车比图片上看到的还要漂亮。
驭胜S330定位为一款紧凑级SUV，尺寸处于同级上游，长宽高为4588m/1932mm/1676mm，轴距达到了2712mm，空间上与主要对手哈弗H6和长安CS75都处于上风，轴距则是最长的。
坐到车内，空间上的感官享受确实与数据一样宽敞，类似轿跑的溜背设计对后排空间带来一定影响，不过对于身高180cm以下的用户是没有影响的，2712mm的轴距可以随便跷二郎腿，后排座椅可调整角度，偶尔颓废来个葛优躺也毫无压力。
内饰共有魔影棕、飘逸橙和骑士黑三种配色可选择。加入了许多碳纤维元素，还配备四门车窗一键升降、前排座椅加热、后视镜加热、360°全景摄像以及自动大灯等实用配置。8英寸触摸屏是全系标配的配置，显像清晰。
现在很多在10万左右的SUV都有一幅男女老少的都通杀的颜值，但是能做到内外兼顾的SUV，真的很难找到几款车型出来。而涡轮发动机的使用使得小排量有不错的动力，但是一款优秀的SUV是不能仅用是否有多大的蛮力去衡量的，与动力比起来，底子更重要。
前麦弗逊后多连杆的悬架组合是主流配置，仅仅从配置单上看，没有什么特别的地方。但是，由福特战略合作伙伴ROUSH公司进行调校的底盘加上平整化的底盘设计，驭胜S330行驶品质非常稳健。
当过一些碎石或有小颠簸的路面，驭胜S330可以很好地将振动过滤掉，当然，现在很多同级SUV在过滤小振动方面做得很好，不过，在过弯的支撑性上就不敢恭维了。而驭胜S330出众的底子就在于软硬兼施的悬架胜人一筹，而后悬采用铝制转向节，更小的簧下质量使得驭胜S330的操控极其灵活，过弯极限比同级SUV都要高，是一款很接近轿车感觉的一款SUV。
仅有良好的底子，如果没有强大的心脏则很浪费。驭胜S330搭载的是1.5GTDi涡轮增压发动机，该发动机是欧5排放燃烧系统，具有达到欧6排放的潜力，享有“全球十佳发动机”美誉，所运用到的缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时技术都来自于福特的技术，在零部件的选取方面则是由江铃自己决定 。而之所以零部件由江铃自己决定，是因为江铃知道哪些零部件最适合中国道路行驶，从而提高可靠性。
这款1.5T发动机的动力在数据上非常可观，最大功率125Kw，最大马力163Ps，扭矩方面可以达到最大250Nm，升功率和升扭矩分别高达80kW/L和167Nm/L，这比同排量的哈弗H6和排量更大的长安CS75都要高。峰值扭矩平台非常宽广，从1500-3500转都有源源不断的强大动力，驭胜S330的起步非常有劲，即使在国内非常拥堵的路面行驶也很轻松。
与发动机匹配的是福特6速手自一体变速箱，换挡积极，逻辑也清晰。综合油耗手动挡7.2L/100km，自动挡7.6L/100km。
一天的试驾活动下来，轱辘哥意犹未尽，在10万以下要想找一款上得厅堂入得厨房的SUV不容易，而在与驭胜S330初步接触之后，轱辘哥认为驭胜S330就是这样一款车型。
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