一汽-大众怎么诠释年轻和运动?探岳X亮相2020粤港澳大湾区车展

6月20日,2020年粤港澳大湾区国际车展正式开幕,作为国内车市重启后又一次重要的大型国际车展,其重要性可想而知,车企们都是“摩拳擦掌”。而对于大本营在吉林长春的一汽-大众来说,虽然此次是“客场作战”,但由探岳、探岳X、迈腾、CC、探歌、高尔夫、宝来·纯电、宝来等车型组成的全明星产品矩阵,却是实打实拿出了主场作战的气势。
而这次一汽-大众展台的核心重头戏,则是一汽-大众探岳X的全球首发,并公布预售区间为23.6-29.6万元。同时,官方还公布了三大购车礼遇,分别为购置税补贴(2万元)、服务礼(5年15万公里质保,免费基础保养5次)、老用户购车礼。
探岳是一汽-大众的功勋车型,自上市以来市场表现一直不错。上市才三月销量即突破万辆,去年底曾连续4月销量突破2万辆,今年前5个月更以超过5万辆的成绩,排名合资SUV市场前五。在探岳依然强悍善战时候,一汽-大众推出探岳X,有了这两款车携手挑战中高端SUV市场,相信会进一步推动一汽-大众品牌继续向上。正如一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说“探岳X 是一汽-大众践行品牌向上的核心力量。”

探岳X前来报道,单从颜值就胜了

近年来,随着年轻消费群体的日益崛起,高颜值、高品质的轿跑SUV产品逐渐成为汽车市场竞争的又一重点。基于对这一趋势的洞察和需求的把握,一汽-大众也迅速带来探岳X这一全新轿跑SUV车型,展现了面向未来的快速变革和大胆实践。
在这个看脸的时代,一款车能否打动消费者的购买欲,好看的外表显得尤为关键。在造型设计上,探岳X由内而外散发着年轻气息,充满了潮流感和未来感。其中给轱辘哥印象最深的几点设计:大面积的星链式中网、大溜背小鸭尾、大尺寸双色轮毂、双边四出排气、R-Line套件,不得不说,这很“轿跑”,也足够惊艳众人。
内饰上,也十分豪华且具有科技感,大面积真皮包裹,大尺寸液晶仪表盘、大尺寸中控等等。而新车车身尺寸为4626/1860/1662mm,轴距为2730mm,与同级别相比算不上优势很大。不过,其后排空间也没因为大溜背的设计而显得十分局促,基本有腿部两拳和头顶一拳的间隙。
当下的年轻消费者追求速度,对车辆的操控性能和功能需求也同样迫切。动力方面,探岳X将搭载一台2.0T高低功率涡轮增压发动机,并且提供DCC动态底盘系统、5种驾驶模式选择,而部分车型还将配备博格华纳智能四驱系统。

探岳X的未来展望

说实话,目前轿跑SUV这个细分市场仍属小众,暂时没有一款轿跑SUV车型的销量可以进入排行榜前排。不过,市场的走向从来都是不可控,总有各种奇迹发生。其实,不难发现近两年越来越多品牌投入到了轿跑SUV行列,说不定这领域真的会被“烧旺”。
面对这个潜力无限的细分市场,一汽-大众为何首先推出的是途岳X,作为轿跑SUV的先遣部队呢?首先,研发一款全新轿跑SUV,需要耗费大量人力物力财力,直接在现有车型上改造能更好的抵御风险。其次,途岳在一汽-大众产品谱系里地位很重要,不仅是品牌目前的旗舰SUV车型,更是销量担当。
所以鉴于途岳的重要地位,一汽-大众或许想先让途岳X“先试试水”,如果效果好再考虑大规模“入侵”。轱辘哥认为,一汽-大众或许并没有太在意途岳X未来的销量表现,毕竟轿跑SUV市场未来发展状况尚不确定。而现在途岳卖得很不错,销售压力不大,途岳X的更大意义不在于贡献销量,而是提升品牌的层级,丰富品牌的矩阵,为品牌注入更年轻运动的元素。
不过虽然这么说,但是对于途岳X未来的销量表现,还是有着小小期待,因为在合资品牌轿跑SUV这个细分市场领域,目前仍旧是一片空白,尚有很大的红利空间可以收割。一汽-大众选择此时进军该领域,不失为明智之举,途岳也能因此获得先入为主的优势,或许可以实现销量上的小小爆发。

粤港澳大湾区车展上首发探岳X,对一汽-大众来说,只是小牛试刀,更多的精彩,还陆续有来。但不容忽视的是,大湾区或成中国未来经济增长极,而华南区也是一汽-大众必争之地。透过这次首发,我们也足以窥视出一汽-大众对华南市场的重视。

由于今年的疫情影响和市场竞争加剧,途岳X也会面临越来越大的压力和挑战,希望它能及时把握先机,以合适价格入市,并在市场站稳脚跟。我们期待它的上市。

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