卢放：解决用车焦虑，1000公里续航竞赛不是最佳解
通过“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，岚图打造高端品牌的市场布局正在有序推进。在智能电动汽车的大潮下，“造车新实力”将如何改变中国汽车产业的格局非常值得期待。
在新能源汽车市场上， 售价三四十万元以上值得买的中国品牌此前只有两个选择：蔚来or理想，今年开始用户将多一个新选项——东风汽车全新打造的“零焦虑高端智慧电动品牌”岚图汽车。
中国品牌汽车借助智能电动汽车这波浪潮掀起的新一轮高端化已经启动，不论是造车新势力，还是传统车企纷纷推出全新的高端品牌，岚图汽车如何脱颖而出，成功树立起高端品牌的形象？1月16-17日，在中国电动汽车百人会论坛（2021）举办期间，岚图汽车CEO卢放和岚图汽车CBO雷新给出了答案。
中国品牌高端化恰逢其时
岚图创立之际，正是中国汽车市场风云际会之时。从传统燃油车到新能源汽车再到智能电动汽车，全球汽车产业正经历百年未有之大变局，而中国品牌凭借在新能源汽车领域的先发优势、再加上新中产阶层、Z世代的崛起带来的消费习惯的改变、以及社交媒体的空前活跃、大量风险资本的支持等都给新的高端品牌的成长提供了土壤。
造车新势力头部阵营的高端化努力获得了用户的认可，以蔚来为代表的几个造车新势力打造全新高端品牌有很高的成功几率。但这只是中国品牌新能源汽车高端化的开端，除了新势力之外，传统车企也开始积极布局。
岚图汽车CEO 卢放
应该如何看待中国品牌汽车的这一波高端化浪潮？其背后的逻辑是什么？成功几率有多大？卢放认为，这是汽车市场发展的大势所趋，岚图品牌的创立也是顺势而为。传统车企陆续布局高端智能电动市场是行业整体迈向高端化、电动化和智能化的积极信号，对于中国汽车市场的整体向上起到积极推动作用，具有重大意义。
目前，中国整体消费升级趋势明显，就汽车市场而言，无论是政策引导还是市场需求，汽车都在朝电动化、智能化的方向发展，而高端产品既符合政策导向，又能满足市场对消费升级的需求。因此，智能电动汽车这一波浪潮成为中国汽车企业打造全新高端品牌的重要战略机遇。
“造车新实力”如何取长补短？
到目前为止，只有以蔚来和理想为代表的造车新势力成功突破了30-40万元的价格区间，高端化之路初见成效。EV世纪认为，蔚来和理想之所以能在高端市场崭露头角，主要有以下几方面因素：
首先，其产品定义和设计紧跟智能电动车的潮流，对用户有很强的吸引力。
第二、其采取的直营商业模式与用户距离更近，在用户服务方面也投入非常多的资源，从而形成了比传统车企更温情、更细致周到的客户体验。
第三，在产品和服务之外，花很多资源为车主打造社交圈子、营造高端生活方式，从价值观念、身份认同等方面强化用户对其高端品牌的认可和忠诚度。再通过社交媒体的传播，形成对潜在用户的强大吸引力。
从实际效果来看，蔚来和理想的策略是奏效的。那么，作为传统车企孵化的新品牌，岚图汽车的高端化之路应该怎么走？
卢放认为，虽然岚图脱胎于传统车企，但打造高端品牌的思路却是全新的。基于传统车企的背景和资源，并结合造车新势力的经验，岚图汽车探索出了一种融合了成熟车企与造车新势力各自优势的创新模式。岚图汽车将自身定位为“造车新实力”，并基于该定位来打造全新的高端品牌。
不同于传统国企，岚图汽车拥有充分自主的决策权、多元化的人才结构和开放包容的企业文化。在企业运营管理方面，岚图汽车采用扁平化的组织机构，更少的汇报层级让决策更加高效，更灵活的机制也更有利于创新。
从2020年7月至今短短半年时间内，岚图汽车已经完成了品牌发布和首款量产车的亮相，并且确立了直营的销售和售后模式。快速、高效的决策力和执行力完全摆脱了人们对传统国企的固有看法。
在产品研发和生产制造端，岚图汽车得到了母公司东风集团在战略、技术、人才以及资金方面的全面支持。东风汽车回归A股计划募资210亿元，其中70亿元将用于岚图品牌的发展。这让岚图比一般新势力车企拥有更高的起点和更多的发展资源。
根据规划，岚图汽车首款车型FREE将于今年三季度开始交付，从今年开始，每年将向市场投放不少于一款新车型。未来3-5年，岚图的产品将覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。从产品端为打造全新高端品牌打好基础。
以用户为中心
无论是在产品定义、设计研发，还是用户服务体系建设方面，岚图汽车一直都坚持用户思维。
岚图汽车CBO 雷新
首先是产品定位。雷新表示，在网联化、智能化带动下，汽车已经成为消费者的第三生活空间，用户对高端体验的需求有更高的期待。所以，岚图的产品定位以用户需求为中心，提出纯电动+增程的“零焦虑”方案。
岚图FREE
近期，1000公里续航里程电池成为讨论热点。卢放表示，其根本还在于用户对于电动车补能的焦虑，如果补能方便，300公里也不是问题，如果补能不方便，1000公里也解决不了焦虑。无论是换电模式，还是增程模式、大量超充快充站的建立，都是作为补能效率很高的动力解决方案，在扩大电动车用户的行驶半径，只不过每家企业选择的路径不同。更不用说1000公里续航的电池还要考虑其商业应用的难度以及提升能量密度所带来的安全隐患，让用户接受都还有段距离，比如车辆自重的增加、充电速度的放缓、续航提升所附带的成本提升等等。
岚图汽车从用户场景出发，推出纯电，增程电动双路线， 两种动力形式可以满足不同用户对日常市内通勤、城际间出行和长途远行的多场景用车需求。尤其是增程电动技术可以让用户彻底打消里程焦虑（理想ONE的热销已经证明了这一点）。
在销售和售后服务体系层面，岚图采用新品牌惯用的直营模式。线下在城市核心商圈建立用户中心和体验店，线上通过岚图官方APP、官网和双微等渠道直达用户，为用户提供个性化的服务。
岚图构建的“创享计划”让用户全程参与岚图的产品研发、测试和服务等生产制造营销的全流程，听取用户对于产品迭代、服务升级的建议，以帮助岚图的产品和服务更贴近用户的需求。
并且，岚图也正在为用户搭建资源共享平台，打造用户之间、用户与岚图品牌之间的互动社区。
雷新表示，岚图的创新服务生态的目的是与用户共创共享，最终实现双向赋能、共同成长。我们将让用户看到，岚图不仅能为用户提供值得信赖的高品质、智能化的产品，同时也注重为用户带来优质的服务与体验。希望通过产品和服务带给用户情感上的满足，和用户在价值观念层面形成共鸣、共识。
总结：
岚图对自身的定位是“造车新实力”，以区别于蔚来、理想等“造车新势力”。在用户运营、市场营销，销售和售后服务体系方面借鉴“造车新势力”的经验，同时在企业战略、资金支持、产品设计研发、生产制造等方面则借助母公司东风集团的资源，以此实现对“造车新势力”的赶超。
通过“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，岚图打造高端品牌的市场布局正在有序推进。在智能电动汽车的大潮下，“造车新实力”将如何改变中国汽车产业的格局非常值得期待。